市场性煤炭需求稀少 秦港库存降至700万吨以下

       元旦过后，大型煤电企业的价格谈判仍将继续，季节性因素导致下游煤耗持续保持在60-70万吨左右，电厂存在部分补库需求，但是由于整体煤市运行各环节的库存居于高位，电煤库存维持适度规模的采购策略，所以电厂采购仍以刚性需求为主，北方港口下水煤增量未有显著提高。秦皇岛港上周铁路调入量减少，煤炭调出量增加，整体库存下降至700万吨以下。

　　受大秦线日常天窗检修以及发运积极性不高的影响，上周秦皇岛港煤炭调入量略有减少。数据显示，上周秦皇岛港煤炭调入量为437.5万吨（日均调入62.5万吨），环比减少了12.2万吨。

　　铁路调入量数据低迷，港口调出量数据相对较有起色，秦皇岛煤炭网数据中心显示，上周秦皇岛港煤炭调出量共计469.5万吨，较前一周（401.7万吨）增加了67.8万吨，上周日均煤炭调出量67万吨。

　　元旦过后，煤炭市场具有一定的补库需求，北上派船的积极性略有增加，但是市场性的煤炭需求维持冰点状态，拉运电煤多为刚性需求，因此，虽然煤炭调出量有所增加，增幅仍在可控范围之内。

　　元旦过后，虽然货源稀少，但是海上船舶数量海上略有增加，据秦皇岛煤炭网数据显示，上周，秦皇岛港日均锚地船舶数量为37艘，环比增加了15艘，周内最高锚地船舶数量达到45艘，反映下游需求有所释放。但是从已办手续船舶来看，单日锚地船舶数量保持在10艘以下，虽然较节前有所增加，但是增幅有限，且部分为电厂自有船舶，市场性煤炭海上运输市场维持惨淡局面。

　　煤炭调入量减少，调出量增加，秦皇岛港煤炭库存降至700万吨以下，截至1月11日，秦皇岛港煤炭库存为689万吨，环比减少了32万吨。自1月2日港口煤炭库存突破700万吨以后，连续七天保持在700万吨以上，港口库存压力较大，至1月9日，港口煤炭库存再度降至700万吨以下，得益于铁路调入减少，以及下游拉煤量的增加。