据了解,由于下游用户抵触神华煤价,影响了神华的煤炭销售情况。近日,为缓解码头的港存压力,神华集团现有约200列车的货物滞压在铁路线上,货物总量将近160万吨。
据内蒙古地区的某煤企负责人透露,由于产品滞销,近日神华有将近200列车的货物滞压在铁路线上,按每列车的运量大概为8400吨计算,滞压货物总量约为160万吨。受此牵连,神华近日或重新分配1月份在内蒙古地区各区域的外购煤数量,即从神华方面降低外购煤合同的采购兑现率。该人士补充道,神华在1月8日就曾下调外购煤的采购价格,5200大卡的采购价由244元/吨降至241元/吨。
河北地区的某港口人士也透露,神华由于煤价较高,近期其部分客户停止采购、装船,导致黄骅港库存较满,一些已到港或在铁路线上的火车不能开进港口进行卸货。该人士补充道,当前黄骅港的整体销售在下滑,预计神华或在近期下调煤价。
与此同时,下游多家电厂向横琴煤炭交易中心表示,本月均会减少神华煤的采购量。主要原因有:其一,目前神华煤价格较市场煤价有较大差异,北方港口5500大卡市场煤主流成交价为505元/吨左右,相比神华煤要低24元/吨;其二,神华1月下水煤至今仍没有明确的结算价,滋生了电厂对其不确定所带来的潜在风险的顾虑;其三,当前部分电厂负荷并不高,采用神华煤反而会造成一定程度的浪费;其四,出于电厂平衡效益的考虑,发电企业偏向选择较为低价的煤源。
年关将至,下游部分工厂已陆续停工放假,电厂发电负荷逐步下降,使全社会的煤炭需求下滑,这是当前煤市成交低位、下游拉货意愿不强的主要原因。神华方面,受煤价高于市场煤、社会煤炭需求下滑的共同作用,导致其煤炭销售压力增大,出现货物滞压铁路线、港口等现象。由于需求已渐入淡季,因此短期内神华的煤价下行压力将增大,预计神华集团近期或对其销售策略做出调整。(来源:新浪财经)
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