据中化新网报道,从延长石油集团获悉,1月31日,由其筹建的全球首套45万吨/年煤油共炼实验示范项目流程全部打通,装置一次试车成功,并产出合格产品。这将对中国的炼油和煤化工产业的发展将产生深远影响。
据了解,煤油共炼项目于2012年4月18日动工建设,原计划2015年9月底中交。 2014年5月份,天然气长输管线成功投运;10月7日,制氢装置一次试车成功,产出合格氢气;10月26日,备煤装置投煤联运,产出合格煤粉。2015年1月23日进油浆,29日进煤粉,1月30日产出石脑油、柴油,31日残渣成型,项目流程打通,装置一次试车成功。
该项目煤、油设计比列为1:1,目前,煤的进料量已提高至25%,装置运行平稳后,生产的产品可达欧Ⅴ标准。
据悉,目前全球在南美、欧洲约有3-5套在建的重油悬浮床加氢装置,有的装置正在建设,有的处于开车准备阶段,此次延长石油试车成功的煤油共炼项目走在了世界最前列。
按照常规,建设一套加氢装置至少需要30个月左右,而该项目在无任何借鉴经验、无参考数据、无同类装置的前提下,既要考虑项目高温、高压、临氢等特殊性,还要克服设备选型、设计、制造及大型设备运输安装、施工组织等诸多困难,不到30个月即实现中交,大幅领先于国内外同行业、同类装置的建设速度。
此外,一般以重油或劣质原油为原料的炼厂均会建立相配套的焦化装置,生焦率30%,液体收率较低。而煤油共炼项目利用炼厂富裕的渣油和劣质的褐煤,VCC残渣仅为12%,液体收率达到72%,收率较高。在当前国际原油价格持续低迷,国内煤炭价格较为低廉的情况下,该项目具有明显的成本优势和发展前景。
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