曹妃甸港发运好转 去库存效果显现

    4月23日（星期四）大秦线春季集中修进入倒数第8天。上昼夜秦港煤炭进出作业较为顺畅，其中船舶调出量回升至62万吨以上，而铁路调进量则上扬至59万吨附近，港存继续刷新年内低位至630万吨。总体来看，在铁路集中修制约货源调进的背景下，秦港库存仍将进一步回落，但随着低硫煤种缺货现象增多，后续下行空间和幅度将双双受限。当前，秦港锚地待装船舶30艘，其中已办手续船下滑至6艘，且各公司分布不均衡，个别公司再度面临作业船舶不足的困扰。

    周边港口方面，曹妃甸港铁路调进量略有回升至15万吨左右，而装船发运量则进一步走高至35万吨高位，并创下年内最高装运水平，使得库存大幅减少20万吨至702万吨。本周以来，在货源充足吸引较多拉运船舶的支撑下，曹妃甸港发运形势出现明显好转，去库存节奏也较前期有所加快。截至今晨，曹妃甸港锚地船多达14艘，其中已办手续船也同步上扬至8艘。与曹妃甸港不同，京唐港区去库存节奏依然较为缓慢，仅较昨日减少3万吨至630万吨。

    煤耗方面，沿海主要电力集团各电力指标小幅波动，其中合计电煤库存趋近1180万吨，而合计耗煤量则仍维持在61万吨以上，存煤可用天数19.3天。据了解，今年雨季开始期较往年略微偏晚，但随着5月前后南方地区陆续进入雨季，水电发力将逐步增大。此外，在节能减排力度不断加大的制约下，高耗能行业用电用煤动力也略显乏力。因此，在夏季高温到来之前，电煤需求难改承压运行态势。

    中电联发布一季度电力工业运行简况数据显示，1-3月份，全国基建新增发电生产能力1807万千瓦，其中水电159万千瓦、火电994万千瓦、核电109万千瓦、风电199万千瓦、太阳能投产346万千瓦。尽管火电新增能力创近4年同期新高，但随着清洁电力发电能力不断增强，火电的需求空间也在不断收缩。（来源：秦皇岛煤炭网）