需求未见好转 港口煤运继续承压

    7月7日（星期二）上昼夜秦港煤炭进出作业走势背离，其中在集中办船的支撑下，船舶调出量上扬至近72万吨，而受铁路日常天窗检修影响，铁路调进量则下滑至67万吨以下，港存进一步回落至687.5万吨。目前，秦港个别畅销煤种仍存在一定供需缺口，受此影响，船等货现象也偶有发生。截至今晨，秦港锚地待装船舶回升至28艘，其中已办手续船仅有7艘，部分泊位依然面临闲置风险。

     周边港口方面，曹妃甸港煤炭运输形势再度走弱，调进调出量均出现不同程度的回落。其中铁路调进量略高于7万吨，而装船发运量则不足3万吨，库存向上反弹至325万吨。截至今晨，曹妃甸港仍无锚地船和已办手续船，港口发运形势较为严峻。京唐港区库存进一步下探至511万吨，较上月同期减少169万吨，其中近11天以来累计降幅就多达124万吨，反映近期库存下行速度较快。

     煤耗方面，沿海六大电力集团合计电煤库存小幅下滑至1330万吨以下，而受个别电力集团日耗大幅回落影响，合计耗煤量则下探至近期低位50万吨附近，存煤可用天数飙升至26.4天。气象数据显示，双台风“莲花”“灿鸿”有可能先后登陆我国东南沿海，并且将给我国东部和南部沿海省份带来强降雨天气。因此，短期内沿海电力集团煤耗仍缺乏大幅反弹基础。

    近期，受需求不振影响，市场观望氛围较为浓厚，下游采购补库节奏也随之放缓，使得沿海煤价再度面临承压下行风险。然而，由于低价仍在进一步挤出国内外供给、经济回暖及夏季高温有望刺激用电需求等利多因素存在，预计沿海煤炭市场维持弱平衡的可能性大，煤价也将继续以稳为主。（来源：秦皇岛煤炭网）