大韩商工会议所(KCCI)的调查显示,随着全球经济持续衰退、新船订单不断减少,今年下半年韩国造船业将呈现“局部性暴雨”,韩国船企依然将面临困境。
据悉,KCCI近日与韩国10余个行业协会及团体共同对韩国“下半年产业气象图”进行了调查,并于11日发表了相关结果。结果显示,建设、炼油及油化为“少量乌云”,IT及家电、汽车、机械、钢铁等为“阴沉”,造船业则呈现“局部性暴雨”。借助综合审查招标制、低利率带来的新房出售、收益型房地产需求增加等利好因素,下半年最晴朗的行业为建设。
克拉克森统计数据显示,今年上半年,韩国船企接单量仅为83万CGT,相比去年同期的685万CGT减少了88%。
这是自1996年克拉克森开始统计新船订单数据以来,韩国船企上半年接单量的最低记录。与之相比,韩国船企接单量的上一个历史低点出现在1999年上半年,当时接单量为651万CGT,2009年上半年全球金融危机时其接单量也达到了779万CGT。
KCCI在其下半年预报中称,相比其他行业,韩国造船业下半年面临着巨大的困难。全球分工的减弱导致运力及船舶订单减少。同时,在英国决定退欧后,欧洲经济的不确定性增加,占据过半船舶订单量的欧洲地区随着经济不安蔓延,这使得越来越多的业内人士担心一些现有订单可能遭到撤单。另外,有担忧认为,全球油企的海洋工程装备投资也很有可能延迟。
KCCI认为,韩国船企目前应该彻底评估其现状。
(来源:国际船舶网 编辑:王钰博 审校:骆庆生)
煤炭网版权与免责声明:
凡本网注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn ",违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息的目的,并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 如本网转载稿件涉及版权等问题,请作者在两周内尽快来电或来函联系。
网站技术运营:北京真石数字科技股份有限公司、喀什中煤远大供应链管理有限公司、喀什煤网数字科技有限公司
总部地址:北京市丰台区总部基地航丰路中航荣丰1层
京ICP备18023690号-1 京公网安备 11010602010109号
