干散货危机催生航运新业态

    BIMCO最新报告显示，干散货运输领域的危机所带来的影响将会加剧，并扩散到油轮运输领域和集装箱运输领域。

    对于目前干散货运输领域所面临的困境，复苏之路仍旧漫长。BIMCO最新报告对干散货运输领域的发展趋势进行了预测，包括进一步的公司整合、注重风险管理和更高的融资风险。也就是说，和航运业其他领域一样，公司整合和注重风险管理也将成为干散货领域的新业态。

    BIMCO表示：干散货运输领域四分五裂的情况不能在长期经济萎靡的情况下维持下去，我们将会在未来看到更多的公司进行整合，也就是说从事干散货运输的公司数量将会减少，公司规模将会变大。公司的股东会在这种情况下寻求能够带来高质量信息的成熟经营模式，并且在风险管理方面投入更多的精力。

    与此同时，船舶经纪人将会提供更广泛的服务，因为未来大型的航运公司将会在主要航线上与大客户直接对接，加之以后将会有更多的长期租船合同和航运数字化变革，这些都给船舶经纪人施加了巨大压力，逼迫船舶经纪人拓宽自己的业务领域。

    此外，BIMCO表示，巴塞尔协议III和被提议的巴萨尔协议IV将会增加银行对于航运业的融资成本，不论是选择停业或整合，船厂将必须根据实际情况进行多样化发展。

    最后，BIMCO主席Philippe Louis-Dreyfus说：“此次危机将会在经济上、社会上对船公司造成全方位影响。我们将会看到航运业和航运公司在基础结构上的巨大改变。不只对于船东，对船舶经纪人、船厂、金融机构和航运业的其他从业者来说，航运业的新业态将会浮现。”

来源：中国港口网