11月份澳纽卡斯尔港煤炭出口同比环比皆增

   据瓦拉塔港务集团出口数据显示，11 月，该港 1、2 号码头共出口煤炭927.56万吨，同环比分别增长16.19%和6.73%。其中出口动力煤   797.69万吨，占总出口量86%，同环比分别增长13.55%和7.98%；出口炼焦煤129.86万吨，占比14%，同比大增35.56%，环比持平。

   分目的地来看，11月份，日本共该港进口动力煤最多，为401.80万吨，占比50.37%，同环比均增约8%；中国从该港进口动力煤156.27万吨，占比19.59%，同环比分别大增123.12%和48.04%；韩国进口动力煤99.31万吨，占比12.45%，同比大减超三成，环比增长26%；台湾进口动力煤80.57万吨，占比10.10%，同比大增88.95%，环比下滑23.73%。

   由于冬季储备煤行情悄然而至，亚太地区下游需求强劲，助力11月纽卡斯尔港煤炭出口量同环比转负为正。

   日本：主要受到季节性需求推动和“日澳长协”谈判结束的影响。前期由于谈判历时长达一个半月，在此期间，澳洲矿方为掌握主动权，纷纷提高现货价格，下游买家被迫止步现货市场，而当时正值夏末，下游日耗依旧相对高位运行，导致库存较低，因此谈判结果一出炉，补库意愿强烈的各大电厂均积极进行长协采购，进而拉高日本11月进口量。

  中国：11月份自纽卡斯尔港的煤炭进口量同环比继续维持较大增幅，主要由于三、四季度初上游去产能进程加速。据统计，8、9、10月份我国原煤产量同比分别下降11%、12.3%和12.0%，截止10月份，煤炭去产能完成全年目标任务的80%，去产能进程加速加之冬季储备煤行情来袭，煤炭需求缺口加大，刺激下游澳洲煤进口加速。

  韩国：其煤炭进口量环比上升主要是由于冬储备煤行情来袭，而同比继续维持超五成的跌幅，主要是由于受澳煤成本过高影响，加上前期“哥韩协议”签订，韩国开始逐渐增加进口印尼、哥伦比亚等其他替代煤种，导致其澳煤市场份额逐渐缩窄。

  台湾：11月煤炭进口量环比大降，主要是由于10月台湾进口澳洲煤大增，其中来自纽卡斯尔港和格拉斯通港的进口量分别为105.64万吨和58.98万吨，环比增幅均超过一成，因此当地电厂澳煤库存相对充足。加之当月澳煤波幅过大，电厂和贸易商均开始减缓操作，拉低其当月澳洲煤进口量。

  分析认为，随着中国煤炭交易会圆满落幕、煤电长协合同正式执行、煤价逐渐进入理性回归阶段、煤市日渐明朗，与此同时进口澳洲煤价也将顺市逐渐企稳至合理区间，加上亚太地区正式全面迎来冬季用煤高峰时期，预计之后煤市活跃程度将显著提高，带动纽卡斯尔港口煤炭出口量稳中上行。