船货双方观望僵持 运价指数跌破千点

     煤炭海运价格维持弱势运行，尽管环比降幅有所收窄，但综指依旧跌破千点，期环比下挫46.89点。12月13日，海运煤炭运价指数OCFI报收988.15点，期环比下行4.53%。分子指数来看，华东线指数报收1031.09点，期环比下行4.29%；华南线指数报收844.41点，期环比下行5.52%。
 
 　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.5元/吨，期环比下跌2.6元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为39.5元/吨，期环比下跌1.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为30.71元/吨，期环比下行1.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为41.5元/吨，期环比下行2.8元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.8元/吨，期环比下行1.3元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.8元/吨，期环比下行2.2元/吨。
 
 　　截至本报告期，海运煤炭运价指数已连续四期下行，累计下跌189.59点，跌幅为16.10%，综指在连续一个半月左右运行于千点之上后，在本期跌破千点，并有可能继续下挫。本期六大主要航线运价维持下行走势，跌幅均收窄至2元/吨左右。船东报价均以持平或小幅下调1-2元/吨为主，个别船东报价补跌幅度较大。当前小船下旬订船需求略有增多，船东报价较坚挺，但货主并不急于订船，因此商谈处于僵持状态。受煤炭市场价格下行影响，煤炭航运市场略显冷清，船货双方观望情绪较浓，成交清淡，后续运价走势仍不容乐观。