2016年我国进口煤约为2.5亿吨

    2016年，受国内煤企限产、煤矿安全整顿影响，内贸煤市场持续低迷，煤炭价格一路上涨，最高时，到11月上旬，涨到760元/吨，使得下游贸易商和电厂转而增加进口煤炭的拉运数量，补充电厂库存。年底，煤价下跌，部分用户回归国内市场。

　　2016年，我国进口煤炭结束了连续两年下行的局面，开始出现回升。我国进口煤炭约为2.5亿吨，其增量主要体现在物美价廉的印尼煤上。相比印尼煤炭，澳洲煤炭出口至中国运距较远，时间较长，受国际原油价格坚挺的影响；去年下半年，中国进口澳洲煤炭的数量有所减少。但随着今年进口关税的优惠政策的执行，澳大利亚进口动力煤数量将在今年有所增加。

　　2016年年初，受人民币汇率不确定影响，我国进口印尼煤炭数量保持低位；下半年，随着国内市场需求好转，而国内煤炭供给不足，造成北方港口持续低库存、船等货现象频出，北方港口市场煤交易价快速上涨；而此时，印尼煤炭产量增加，低价位进入市场，使得运距较近、综合费用低的东南沿海地区电厂和贸易商们拉运量大增，助推印尼煤炭流向中国的煤炭数量出现快速增加。而展望今年我国进口印尼煤炭情况，随着印尼国内煤炭需求上升和煤炭产量下降，而澳大利亚煤炭竞争力度加大，预计印尼煤炭出口中国量将有所减少。

　　从流向上看，我国进口煤炭主要流向华东、华南地区，这两个地区占总进口量的80%左右，其余流向内陆地区。其中，流向华东地区的进口煤数量略高于华南地区。去年，随着国家煤矿限产政策的执行，导致1-9月份内贸煤炭市场供应偏紧；我国内贸煤炭价格和进口煤炭到岸价的价差持续扩大，最高时，国内煤到岸价高于同质量进口煤200元/吨。在内贸煤价格一路飙涨之时，下游需求端对价格变化反应比较快，外贸煤炭采购集中爆发。去年8月、9月，我国进口煤炭分别达到2659、2444万吨，保持高位水平。去年10月份，为期20天的大秦线检修，影响了煤炭调进，港口库存继续保持低位。在采购量不足的情况下，越来越多的贸易商加入到进口煤采购行列中，进口煤的主要区域由以前的华南地区扩展到华东及沿江地区，且山东、东北以及内陆地区的采购量也在增加。11月份以来，受煤矿先进产能释放，铁总全力打高秦皇岛港存煤等因素影响，国内市场供应量快速增加，北方港口煤价趋稳，并持续回调，下游用户才逐渐回归内贸市场采购，增加北方港口煤炭拉运量。

　　根据中澳自贸协定，从今年1月1日起，动力煤关税降至0%。关税的下调提高了澳洲煤炭的价格优势，预计澳大利亚煤炭进口量将有所增加。

　　今年，煤炭行业继续执行去产能政策，预计国内煤炭产量难有大幅增加；下游电厂将继续增加外贸煤炭的采购数量，来补充电厂库存，预计今年煤炭进口量比去年有所增加，今年进口煤炭将超过2.5亿吨。