需求突减贸易商囤货 今夏煤炭价格怎么走？

产地

     受环保、安全大检查影响，榆林地区供给收紧，神木地区对出境煤炭货物严格按330工作日检票。受蒙西、陕北地区煤源供应紧张，加上当地进行重大活动，交通管制等影响，晋西地区陕煤蒙煤发运站上站煤较少，站台内库存较低，发运量下降明显；

　　港口

　　目前，北方港口贸易商报价偏高，据悉5500大卡报价630元/吨左右，而实际成交价格在590-600元/吨。虽然价格迅速上涨，但是丝毫没有影响下游用户拉煤积极性，并且南方港口贸易商对于后市价格较为乐观，积极囤煤。受此影响，北方四港锚地船舶数上涨至167艘，周环比增加68艘。同时，北方四港库存降至1454万吨，周环比减少79万吨；

　　进口

　　由于近期亚太地区动力煤价格持续上涨，国内终端用户开始持观望态度，澳洲煤价和印尼煤价小幅回落。其中，纽卡斯尔5500大卡动力煤离岸价下跌0.3美元/吨，报于69美元/吨；加里曼丹3800大卡动力煤离岸价下跌0.5美元/吨，报于42美元/吨。

　　需求疲弱 煤价上涨幅度有限

　　当前煤炭需求面并没有大的改观，据CCTD中国煤炭市场网监测数据显示，沿海六大火电的日耗6月21日的负荷也仅58万吨，可用天数已经升高到22天左右时，这意味着电厂采购高价市场煤的热情很可能接近冰冻。

　　当前煤价上涨主要受到内蒙古持续限制产能，对整个煤炭市场形成一定的影响。再加上迎峰度夏的来临，贸易商看涨情绪浓厚，惜售捂货，港口煤炭供应偏紧，进一步刺激煤价上涨。

　　目前煤炭需求面疲弱，虽然马上进入迎峰度夏高峰期，但近期国家表示允许部分优质煤矿核增生产能力，煤价上涨空间将受限。

　　上下游如何看待当前煤市

　　甲贸易商，近期南方梅雨期，耗煤量不高，终端对过高价格接受程度不高。后期市场价格具体能涨到多少不好确定，要看产地供给情况是否会改善，另外7月份进口煤是否会对国内煤形成冲击，以及天气的情况。

　　乙贸易商，近期港口煤价累计涨幅达到30多元，基本符合市场预期，这波上涨主要受产地供给减少支撑影响，需求方面并未见到太强的支撑，现在贸易商捂货的较多，短期看煤价仍有上涨的预期在。

　　电厂客户，最近电厂在接计划煤，市场煤没有采购。采购了些褐煤，价格也是低点锁定的，不过了解到褐煤价格也有上涨，市场报价很虚，看涨心态下报价都很高，实际市场成交的很少。现在发电量很少，江苏地区外来电多，本地机组负荷低，华东进入梅雨季节，起码现在整个7月都难有高温天气。

　　虽然现在煤价涨势强劲，但从整体市场的情况来看，此番煤价上涨空间有一定的限度。煤炭主产区产能缩减，将成为支撑后期煤价走向的关键。