疯涨的煤价何去何从？

一个多月来，涨势汹汹的动力煤价让国家发改委操碎了心，7月中旬以来更是密集组织会议研究保供稳价的对策，以在迎峰度夏期间抑制煤价过快上涨。

在7月18日的新闻发布会上，国家发改委提出加快优质产能释放、增加运力协调保障、促进清洁能源多发满发、推动中长期合同签订履约、建立健全社会责任储备制度、积极引导市场预期等六大措施。当有人还在调侃这次是不是又要越调控越涨价时，国家发改委已经以雷霆之势展开两大行动，8月份或许会成为动力煤价的一个拐点。

新增产能已经就绪

据中国煤炭运销协会旗下的中国煤炭市场网消息，有关部门近期正在组织对部分证照齐全有效、已经形成生产能力超过设计（核定）生产能力且正常生产的露天煤矿和低瓦斯矿井，在承担相应产能减量置换的情况下依法依规重新核定生产能力，这些具备核增产能条件的优质产能煤矿主要集中在晋陕蒙地区，预计可核增产能1亿吨左右。据有关中央企业介绍，日前相关部门已经对部分煤矿进行了现场验收和生产能力核定报告专家评审，预计核增产能1300万吨左右。山西、内蒙古近期也将有部分煤矿进入现场验收阶段，有望在落实减量置换前提下获得核增产能批复。

由此可见，国家发改委之前对外公布的今年净增先进产能2亿吨，绝不是空头支票，而且在上半年已经投入9000万吨的基础上，一些新增产能8月份就可投入市场。某些媒体还在炒作2亿吨新增产能是远水解不了近渴，但他们错误估计了国家发改委的决心，今年的行动不仅比去年早，而且行政效率更高。 

港口调运持续增加

除了加快优质产能释放，增加运力协调保障也是重头戏。去年动力煤价能够在11月份调头，密集往北方港口调运煤炭起了关键性作用，而且是在短期内将秦皇岛港的库存提高到了600万吨以上，并一度达到700万吨以上。

这一次，国家发改委采取了同样的措施，加强运输调度协调，增加港口调入量，进一步改善供需关系。据今日智库煤炭大数据显示，最近三天秦皇岛港的调入量分别为64.1万吨、66.1万吨、61.3万吨，不仅较7月份前17天日均57万吨的调入水平高，比6月份日均58.8万吨的调入水平也要高。按照目前的调运强度，秦皇岛港的库存应该很快就会超过600万吨。

8月份或成转折点

新增产能释放加上港口密集调运，再加上港口总库存和电厂库存也处于高位，应该能够短时间内改变市场预期，至少市场煤价格应该能够稳住。而且客观地看，现在市场上并不缺煤，用某家大型电力企业一位采购经理的话说，高日耗的情况下5500大卡的电煤比较抢手，现在市场上不缺630元/吨的煤，缺的是590元/吨的煤。今日智库预计8月初市场煤价应该会是滞涨的局面，当8月中下旬沿海六大电厂日耗降至65万吨左右时煤价应该会转向。

根据目前的形势，今日智库判断，随着新增产能的大量入市，只要国家发改委继续密集往北方港口加大调入量，将倒逼前期的社会囤货转化为有效供应，9月份5500大卡动力煤的市场价应该能够降到600元/吨以内。