记者从有关方面获悉,9月份全国统调电厂日均供煤483.2万吨、同比增加33.2万吨,增长7.38%;日均耗煤455.3万吨、同比增加14.3万吨、增长3.24%,比8月日均耗煤减少77.5万吨、下降14.54%,比7月日均耗煤减少77.5万吨、下降14.54%。截止26日,电厂库存10161.8万吨、同比增加849.3万吨、增长9.12%,比8月末库存增加713.8万吨、增长7.56%,比七月末库存增加317.3万吨、增长3.22%,可用22天、同比增加两2天,比8月末增加4天,比7月末增加4天。
此外,在主产地煤企、铁路部门通力配合下,近期港口煤炭库存也在持续增加。数据显示,1-8月我国铁路发运煤炭量14.3亿吨,同比增长17.9%。其中,大秦线累计完成煤炭运输量28480万吨,同比增加34.33%,增加三成之多。截止9月28日,秦皇岛煤炭库存量已经达到630.5万吨,较8月底增加78万吨,同比去年增长93.4%。近期,秦皇岛煤炭库存量将有望达到650万吨,创近期以来最高库存点。
同时,国家有关部门也连续发文强调煤炭供应和保障,并指出煤炭库存制度将进入完善修改阶段。据了解,8月份,山西、陕西和内蒙三个煤炭主产区陆续公告了建设煤矿产能情况,三地在建产能规模超过8亿吨/年,新增产能高达5亿吨/年,接近2亿吨/年新增产能已形成有效供应。国家有关部门正在积极协调,继续增加优质煤炭产能释放,后期供给将继续快速增加。
总体来看,目前较为充足的库存平复了市场焦虑的心态,同时随着大秦线检修的延后,近期港口煤炭调入量仍将处于较高水平,港口存煤也将继续增长,高企的煤价有望小幅回落。
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