电厂日耗突破80万吨 市场调控预期增强

本周期（1月23日至1月29日），环渤海地区天气情况有所好转，除国投曹妃甸港仍有封航外，其余港作业条件向好，各港合计调出量高于调进量，港存呈“前高后低”的平稳下移态势。

　　秦港方面，除大秦线例行检修对集港稍有影响外，冻煤、运力紧张及煤矿陆续放假等因素也导致煤炭企业发运减少，港口煤炭调进效率走低。本周期六港日均调进量较上周有8.3万吨左右的下降；调出量方面，虽然下游需求持续释放，但随着封航的解除，积压的船舶运力得到释放，日均锚地船数量小幅下降。由于港口现货资源结构性、时段性缺货严重，日均调出量较上周下降4.3万吨。调进不及调出背景下，港口存煤小幅下降。截至1月29日，秦港库存683万吨，锚地船98艘。

　　周边港口方面，上周，在结束长时间的封航后，国投曹妃甸港日均调出量回升至18.4万吨，日均调进量有0.3万吨小幅下降。截至1月29日，国投曹妃甸港存238.6万吨；京唐港（包括京唐老港、国投京唐港、京唐港36-40码头）存煤合计383.9万吨，较上周同期上涨21.8万吨。

　　下游方面，上周全国多地普降大雪，大范围降温再次袭来，受此影响，沿海六大电厂日均耗煤量掉头走高，期末连续两日突破80万吨，库存相应消耗至1000万吨以下到达957万吨，存煤可用天数已不足13天。春运高峰即将到来，在电煤需求持续加大且货源供应偏紧的影响下，各大电厂均出现库存告急状态，并在近日联名向国家发改委报送电煤保供紧急报告，为此，后续政策干预可能性将加大，但短期内港口拉运形势仍较严峻。