海运市场情绪导向作用加持 主流进江航线持续小涨态势

本周二下游电厂日耗小幅增加，可用天数继续微幅下降，虽然市场基本面仍未改变，下游电厂拉运仍以长协煤为主，不过随着煤炭、钢材、水渣货的货盘适当释放，拉运需求不错，船东找货心态不着急，加之近两日油价持续上涨导致运输成本增加，船东挺价情绪依旧强烈，今日市场主流进江航线运价持续小涨态势，北进江航线运价均在40开以上，各船型之间价格逐渐趋同。

1.5-1.8万吨适期不乏报船，船期多集中在13号以后，暂少见实货报盘，听闻市场有渤海湾到长江口附近粮食货可谈46-47开左右；

2-2.5万吨新增北进江到乍浦、江阴附近实货报盘，到乍浦船东继续抬价到43开左右，到江阴要价43不开，双方价格预期差距较大，暂少见有效成交，听闻市场有渤海湾短途可谈21-22不开上下；2.6-3.1万吨有北进江到乍浦报货询价，听闻到北方江阴附近船东要价抬到45开左右，市场北进江到江阴附近较多可谈41-42开左右，暂未见高价成交；3.8万吨左右听闻市场有北方到长江口可谈40开上下；

4-5万吨有北进江到乍浦、南通、太仓、江阴、广州等方向近期货报盘，船东继续上抬报价，实际成交整体小幅上涨；

6-7万吨新增北方到可门报货谈船，可谈36-37开左右。