发改委煤炭会议并未要求现货降价至570元

23日A股煤炭板块跌幅3.61%，创下两个月来最大单日跌幅。起因源自一篇媒体报道：政府相关管理部门召开煤电工作会议，力争在6月10号前将5500大卡北方港平仓价引导到570元/吨以内。

　　收盘后，市场传言某券商给客户发布提示信息称，经多方核实，发改委没有在5月21号会议上说过要把煤炭现货价格搞到570以下，长协价过去两年的口径一直是在绿色区间（500-570）没有任何变化。

　　一时投资者出现混淆，到底发改委是否存在价格引导？

　　“这个是市场理解的偏差，这两个信息应该说都没什么问题。”一位了解煤电会议的相关人士透露，发改委并未要求把现货价格控制到570元/吨以下，需要调控的是月度长协价的动力煤，券商的解读正确，发改委对现货价格的调控区间大概维持600-700/元吨。

　　他并指出，由于前期天气偏暖，全国多地高温，用电量突然上升，对煤炭需求也增加，电厂加大对现货煤的采购力度，造成现货煤价格从620涨到650，发改委担心很快触及700的调控上限，“所以出来喊话”，但目前并未采取实际动作。

　　调控重点在于月度长协价动力煤

　　据悉，政府对于长协价过去两年的口径一直是在绿色区间（500-570）没有任何变化。而据记者查阅资料显示，目前5500大卡电煤月度长协价595元/吨。

　　“上证报的报道主要是这部分，不是市场理解的现货”，上述人士指出，现在月度长协价的动力煤明显高于政府调控区间，需要进行干预，并将价格引导至570元/吨以下，处于绿色区间水平。

　　为了达到这个目标，发改委协调各方，在现有电煤长协合同量的基础上，新增2亿至3亿吨铁路配置运力的产运需三方长协合同，包括新增合同量和原来没有配置铁路运力的长协合同重新配置铁路运力。

　　另外，会议要求神华、中煤等主要煤企带头把5500大卡的月度长协价格降到绿色区间570元/吨以内。对于各央企、重点省属电厂，会议要求不要高价抢购电煤，在现有基础上降低5天左右库存，以稳定煤炭市场平抑煤价，待价格回归合理区间后再补充库存，其间如果因为合理下降库存出现供应紧张，有关部门将协调铁路予以抢运保障。而在进口煤方面，会议要求在不超去年总量的基础上定向支持发电企业，通关、质检等方面将给予便利。

　　进口煤炭大量到货，警惕板块调整风险

　　“即使没有这次煤电会议，现货煤炭价格也面临很大的调整压力。”北京的一位券商煤炭行业分析师指出。

　　5月初放宽的进口政策导致近期进口大量到货，冲击市场煤价体系，近期贸易商在650这个价格积极出货，已经一定程度上压制了煤价涨势，并且贸易商担心长江中下游港口库存爆仓，短期内为6月备货动力偏弱。

　　另外，上述分析师指出，发改委调节运力，强制执行长协几项措施均对煤价产生实质影响，控价措施行之有效的作用下煤价难现暴涨局面。“我们还是整体判断近期现货价格持稳”。