政策影响发酵货盘减少 海运费大幅下降

本报告期（2018/5/23-2018/5/25）沿海煤炭运输市场成交清淡，海运费大幅下降。5月25日，海运煤炭运价指数OCFI报收1176.97点，环比下行5.14%。分子指数来看，华东线指数报收1233.36点，环比下行5.28%；华南线指数报收988.18点，环比下行4.53%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为52.1元/吨，环比下行2.5元。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的煤炭平均运价为47.3元/吨，环比下行3.2元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为45.4元/吨，环比下行2.4元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为49.5元/吨，环比下行2.4元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为48.9元/吨，环比下行2.7元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为54.1元/吨，环比下行3.2元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI环比下行63.73点；（2）各航线运价全线下行，幅度在2.4-3.2元/吨之间。

　　分析认为，近日国家相关部门对不断上涨的煤价做出调控，多数贸易商及终端用户开始观望，煤炭市场成交清淡，货盘减少，海运费结束了连续5期的上涨局面。目前高温天气持续，居民用电需求快速拉升，使得主要电厂日耗明显高于往年同期水平，随着夏季用煤高峰临近，增量采购需求继续释放，后续货盘可预见性增多，或将带动运价继续上行。