本周期(6月19日至6月25日),环渤海各港作业均受不同程度封航影响,在拉运需求阶段性回落背景下,合计调出量下行明显,低于总调进量,港存延续上行态势。
秦港方面,多数时间车流较稳定,日均调进量保持在64万吨附近小幅震荡。受铁路天窗、港口设备检修等因素影响,个别单日进车量减少。调出方面,受封航、需求短暂降温以及煤价看空因素增加影响,日均调出量较上周下降近6万吨。库存方面,随着调出减少,秦港库存小幅堆积,周内呈窄幅上行态势。截至6月25日,秦港场存622.5万吨,锚地船64艘。
周边港口方面,本周曹妃甸港(包括国投曹妃甸、曹二期、华能曹妃甸)日均调进量小幅波动,较上周微降0.6万吨;日均调出量受封航影响较大,环比下行9.3万吨,场存积压上行,并接连突破700万吨、750万吨关口。截至6月25日,曹妃甸港存786.1万吨,京唐港存煤合计550.5万吨。
接卸港方面,本周沿江港口存煤延续涨势,沿海港口存煤受通关加快影响出现小幅回落。截至6月21日,沿江港口库存1336万吨、沿海港口库存2159万吨。
下游方面,受近期南方降雨增多影响,水电替代效应增强,沿海电厂日耗震荡运行于68万吨附近,存煤得到充分补充,攀升至1400万吨以上,高出去年同期近170万吨,下游增量采购需求进一步被压制。此外,煤价调控预期依然强烈,市场多空交织,观望情绪浓厚,短期电厂仍以长协煤拉运为主。但从中长期看,夏季耗煤量仍有较大攀升空间,刚需支撑以及月底任务压力下,北方港口煤炭运输不会出现明显降温。
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