月末观望期 运费六连降

本报告期（2018/6/27-2018/6/29）海运煤炭运价依然处于下行通道中。6月29日，海运煤炭运价指数OCFI报收893.28点，环比下行4.23%。分子指数来看，华东线指数报收908.13点，环比下行4.52%；华南线指数报收843.54点，环比下行3.17%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.5元/吨，期环比下行1.4元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为34.4元/吨，期环比下行2.0元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为31.2元/吨，期环比下行1.6元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.6元/吨，期环比下行1.4元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.8吨，期环比下行1.7元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为40.3元/吨，期环比下行1.7元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比下行39.47点，连续六期下降，累计降幅为273.52点；（2）各航线运价依然延续下行态势，幅度在1.4-2.0元/吨之间。

　　分析认为，近日受全国大范围高温天气影响，沿海六大电厂日耗连续走高至77.2万吨，同时库存也稳步攀升至1500万吨以上水平，存煤可用天数降至20天以下。月末节点，大型煤企政策未定，煤炭市场观望氛围浓厚，航运市场虽有报货，但仍偏少，船多货少的格局仍未转变。目前，进江航线大船需求较好，小船降价幅度偏大；华南方向，进口煤补充增强，煤炭与砂石货盘同时收缩，致使国内煤炭可用运力相对宽裕，运价稍有回落。