航运市场现企稳迹象

本报告期（2018/6/30-2018/7/3）海运煤炭运价降中趋稳。7月3日，海运煤炭运价指数OCFI报收877.22点，环比下行1.80%。分子指数来看，华东线指数报收898.10点，环比下行1.10%；华南线指数报收807.32点，环比下行4.29%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为42.5元/吨，期环比下行2元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为34元/吨，期环比下行0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为31.5元/吨，期环比上行0.3元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为37.2元/吨，期环比下行0.4元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为35.2吨，期环比下行0.6元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为39.9元/吨，期环比下行0.4元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比下行16.06点，连续七期下降，累计降幅为289.58点；（2）除上海4-5万吨的船舶平均运价出现小幅上涨外，其他各航线运价均延续下降，幅度在0.4-2元/吨之间。

　　分析认为，月初时节，大企业月长协价格未定，下游日耗未及预期，煤炭市场走势仍不明朗，航运市场货盘量并未出现预期放量，较上期仍处下降态势。长江沿岸煤炭库存高企，制约接卸周转，终端用户北上采购需求并未得到明显提振，仍以长协煤拉运为主。周期末端，船东预期向好，挺价意愿增强，价格出现回稳走势。