煤炭市场交投活跃 运价大幅攀升

本报告期（2018/8/8-2018/8/10）沿海煤炭运价指数创近三个月来的单期最大涨幅。8月10日，海运煤炭运价指数OCFI报收1016.27点，环比上行14.91%。分子指数看，华东线指数报收1065.95点，环比上行15.12%；华南线指数报收849.94点，环比上行14.05%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为44.8元/吨，期环比上行5.5元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为41.1元/吨，期环比上行6.1元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为36.9元/吨，期环比上行5.9元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为43.4元/吨，期环比上行4.5元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为42.1吨，期环比上行6元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为46.9元/吨，期环比上行6元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行131.89点，连续五期上涨，累计上涨幅度为188.50；（2）各航线运价继续保持稳中微涨，幅度在4.5-6.1元/吨之间。

　　分析认为，近日煤价出现触底反弹迹象，市场交投趋于活跃，促使货盘量明显增多，尤其是即期船需求火爆，周期内运价出现大幅上涨。因港口个别煤种结构性短缺，船等货现象再现，锚地船舶数迅速累积，加上长江口淤泥堵塞现象仍未完全消退，目前船舶运力阶段性短缺也是造成本次运价大幅上涨的主要原因。