多重因素影响 海运费续涨

本报告期（2018/8/11-2018/8/14）沿海煤炭运价指数继续向上攀升。8月14日，海运煤炭运价指数OCFI报收1054.65点，环比上行3.78%。分子指数看，华东线指数报收1101.86点，环比上行3.37%；华南线指数报收896.59点，环比上行5.49%。

　　具体到航线，华南方向，秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为47.3元/吨，期环比上行2.5元/吨。华东方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶的平均运价为41.5元/吨，期环比上行0.4元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶的平均运价为38元/吨，期环比上行1.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为45.2元/吨，期环比上行1.8元/吨。进江方向，秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为44.2吨，期环比上行2.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为48元/吨，期环比上行1.1元/吨。

　　指数运行：（1）本报告期，海运煤炭运价指数OCFI期环比上行38.38点，连续六期上涨，累计上涨幅度为226.88；（2）各航线运价上涨幅度在0.4-2.5元/吨之间。

　　北方港口：因港口煤价上涨，个别畅销煤种结构性短缺，船等货现象犹存，加上近日降雨影响装船作业速度，锚地船舶数持续累积。

　　天气情况：台风“三足鼎立”自南向北，影响多数沿海港口，船东预期向好，要价较为坚挺。

　　运力方面：非煤货种对航运需求大增，占据部分运力，华南线领涨，其他进江航线跟涨。