下游需求转淡 环渤海港口库存震荡运行

本周期（8月28日至9月3日）环渤海港口合计调进量相对平稳，合计调出量受下游需求减弱和个别港设备检修影响有所走低，总场存周内呈震荡走势。

　　秦港方面，本周铁路两个半小时天窗检修导致单日进车量下滑，同时，相关部门要求港口存煤在堆存能力的80%以内，控制点车菜单，秦港调进量周内呈震荡走势，日均水平较上周变化不大。调出方面，受下游需求转淡和个别作业公司设备不定时检修影响，装船量周内低位震荡，日均水平较上周有所下降。场存在调出量不及调进量的情况下有所积压，周内呈震荡上行走势。

　　周边港方面，本周期曹妃甸港（包括国投曹妃甸、曹二期、华能曹妃甸）日均调进量与上期持平，日均调出量小幅下降，由于装卸相对均衡，场存周内小幅波动，多震荡于880万吨上下。由于目前场存仍处高位，唐山曹妃甸港将恢复收取超期堆存费政策，以加速煤炭中转，此外，港口执行报船期点车疏港政策，中小户请车较为困难。截至9月3日，曹妃甸港存885万吨；京唐港存607.5万吨。

　　接卸港方面，本周沿海、沿江港口存煤延续下行，暴雨灾害影响南方港口作业，船舶周转不畅导致煤炭向下游疏导路线受阻，沿海港口货源补充不足，存煤大幅下降。截至8月30日，沿海港口库存2109万吨；沿江港口库存1205万吨。

　　下游方面，本周受降雨影响，南方气温继续回落，沿海主要电力集团耗煤量下行至70万吨以下，日均水平保持在68万吨附近，存煤天数23天，目前，电煤消费淡季特征凸显，电厂库存高企，下游增量采购计划不大，多以长协煤温和拉运。由于市场需求不足，现货成交稀少，北方港口疏港压力增加，短期港口调出将延续震荡走势。