据外媒报道称,受益于中国国内煤炭供应紧张刺激进口需求,以及印度买家也希望补充库存量,巴拿马型散货船运价在过去一周上涨了7.5%。
波罗的海巴拿马型散货船运价指数(BPI)显示,60000-80000载重吨的巴拿马型散货船运价指数为1639点,仅次于8月28日的1643点。同时,波罗的海散货船运价指数本周上涨7%,达到1450点。
一家大型船舶经纪公司的散运分析师表示,中国货运贸易受到国内最大煤炭港口秦皇岛严格检查的阻碍。因此,电厂不得不从其他国家收购更多煤炭。
与此同时,总部位于奥斯陆的StormGeo Nena分析公司高级分析师Hans Gunnar N?vik表示,印度煤炭市场收紧也提振了船舶运价。据印度中央电力管理局监测的117家印度燃煤电厂库存量数据显示,最终库存量为1170万吨煤炭,仅为7天的发电量,这一库存量是自去年12月以来的最低水平。
船舶经纪公司Allied也在一份报告中指出,印度煤炭需求为巴拿马型散货船市场增加了支持,而恶劣天气扰乱了船舶时间表,进一步提高了运价。
分析师表示,巴拿马型散货船运价上升同时也归因于巴西大豆出口活跃。一位分析师指出,巴西大豆库存正在逐渐下降,而中国市场正在增加这些库存。南美东海岸地区市场正在成为大西洋主要商业提供者。
煤炭网版权与免责声明:
凡本网注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn "的所有文字、图片和音视频稿件,版权均为"煤炭网www.coal.com.cn "独家所有,任何媒体、网站或个人在转载使用时必须注明"来源:煤炭网www.coal.com.cn ",违反者本网将依法追究责任。
本网转载并注明其他来源的稿件,是本着为读者传递更多信息的目的,并不意味着本网赞同其观点或证实其内容的真实性。其他媒体、网站或个人从本网转载使用时,必须保留本网注明的稿件来源,禁止擅自篡改稿件来源,并自负版权等法律责任。违反者本网也将依法追究责任。 如本网转载稿件涉及版权等问题,请作者在两周内尽快来电或来函联系。
网站技术运营:北京真石数字科技股份有限公司 地址:北京市丰台区总部基地航丰路中航荣丰1层
京ICP备18023690号-1 京公网安备 11010602010109号