发改委：攻坚六大瓶颈 铁路北煤南运体系建设提速

    国家发改委基础司日前召开专题会议，旨在贯彻落实铁路北煤南运体系建设实施方案，加快推进铁路北煤南运体系建设2018—2020年重点任务。

　　国家发改委基础司25日会同运行局、能源局煤炭司、电力司共同组织召开专题会议，听取相关单位北煤南运体系建设重点任务进展情况、存在问题和意见建议。中国北方地区生产的煤炭向南方，主要是华东和华南沿海地区运输，是中国煤炭运输长期存在的主流向。北煤南运是为了响应我国经济发展的现状，使煤炭资源得到充分的利用。我国煤炭资源多集中在山西、陕西及内蒙古西部，而用煤“大户”则集中在华东、华南地区，“西煤东运”、“北煤南运”对我国经济发展尤其重要。

　　专家指出，“三西”（山西、陕西、内蒙古西部）煤炭铁路外运系统总体上主要存在各通路总体能力严重不足、通道总体布局不够合理、前后方集疏系统不配套、管理体制制约运力配置、无力顾及客运和“白货”、运用车辆严重不足等六个方面。煤运新通道的建设凸显经济、社会等综合效益，体现在运费、时间、安全、环境等方面。尤其值得一提的是，通过改善煤炭运输结构，将产生巨大的环保效益。

　　据介绍，铁路总公司发改部、太原局、武汉局、西安局、成都局，蒙华公司，国能投，以及河北、山西、内蒙、江西、河南、湖北、湖南、重庆、四川、贵州、云南、陕西、甘肃、新疆发展改革委有关同志参加会议。