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北方港口煤炭吞吐连续第三年保持正增长

2018/12/3 8:52:02       

    今年沿海煤炭运输很快就要落下帷幕,2018年,预计我国北方港口发运煤炭数量将达到7.54亿吨,同与去年增长2800万吨,连续第三年保持增长势头。2014年-2017年,北方港口完成煤炭吞吐量分别为6.57、6.16、6.39和7.26亿吨。

  今年,秦皇岛港、黄骅港、唐山港继续位于煤运领军港口行列。我国山东、江苏一带的青岛、日照、连云港等发煤港口以及东北锦州、营口等港口煤炭运输保持平稳,煤炭吞吐量同比去年变化不大。

  扫描今年1-9月份,北方运煤港口的煤炭发运情况,秦皇岛港、黄骅港煤炭发运情况最好,同比增幅较大,国投曹妃甸港和曹妃甸港煤二期吞吐量增量也不小,而其他大部分港口煤炭运量均保持小幅增加态势。九月份之后,沿海煤炭运输市场格局发生变化,“大秦-迁曹线”进车增加,蒙冀线也在发力,促使曹妃甸三港到港资源增加,秦皇岛港进车略有下降,但大秦线整体运输数量不减。

  尽管九月份之后,秦港装卸生产出现后劲不足,但秦皇岛港煤炭吞吐量仍有望再次超越黄骅港,实现险中求胜,保持我国“第一运煤大港”领先位置;今年,预计秦皇岛港能完成煤炭吞吐量2.06亿吨,同比略有下降。

  黄骅港拥有煤炭运输能力为1.83亿吨/年,堆存能力380万吨。今年是准池线运煤铁路投产的第三年,“准池-朔黄-黄骅港”运煤通道运距近、综合成本低的优势被发挥的淋漓尽致,为黄骅港煤炭运量大幅增加奠定基础。黄骅港抓住机遇,搞好车船货的有效衔接,多装快运,提高生产效率,完成煤炭吞吐量创新高,将首次突破2亿吨大关;预计今年黄骅港能完成煤炭吞吐量2.05亿吨,同比增长1150万吨。天津老港没有专用铁路支持,尽管天津港神华煤码头吞吐量保持高位,但不足以拉动天津港的运输生产向好发展;今年,天津港完成煤炭吞吐量出现大幅下滑,亏欠较多。预计天津港能完成煤炭吞吐量7100万吨,同比减少880万吨。

  明年,基建投资、房地产市场可能继续回落,预计我国华东、华南地区煤炭消费数量与今年相比,变化不大。在进口煤政策可能调整的情况下,预计明年北方港口发运煤炭数量将保持小幅增长态势。

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