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IEA:推广铁路运输 利于能源转型

2019/2/20 8:51:09       

  日前,国际能源署(IEA)和国际铁路联盟(UIC)联合发布《铁路未来——能源和环境的机会》报告指出,铁路是效率高、环境友好的运输方式,从全球范围看,铁路能源消耗仅占运输部门能源使用的2%。

  IEA表示,目前交通部门约占能源需求的1/3,其中,石油需求在交通部门约占2/3,交通燃料排放的二氧化碳约占1/4。因此,交通领域的能源转型对全球能源转型至关重要。

  在能源使用上看,目前全球约3/4的客运铁路使用电力作为动力能源,剩余1/4依靠柴油。在地区分布上看,目前约90%的传统铁路网络集中在北美、欧洲、中国、俄罗斯、印度和日本,其中印度占比39%,位居世界首位,日本和欧盟分别占比11%和9%。在货运方面,货运铁路在过去的20年中稳步发展,主要集中在中国和美国,均占全球铁路货运活动的1/4,俄罗斯约占1/5。

  至于未来交通运输业的发展趋势,报告指出,随着新兴经济体收入和人口的增加,城市扩张现象较为突出,交通需求显著增加,且倾向于更便捷、更快速和更环保的运输方式。不过,考虑到速度和灵活性,汽车和飞机的优势似乎更明显。

  同时,收入增加推动了货运需求增长,较高收入的地区,“高精尖”商品对运输的速度要求更高。此外,铁路在商业运输方面具有重要优势,但这需要进一步加强投资铁路基础设施,致力提高商业竞争力和技术创新能力。

  报告还设定了基础情景和高铁情景。基础情景中,到2050年,97%的客运铁路和2 / 3的货运铁路以电力为动力,这意味着铁路依然是最电气化的运输方式。到2050年,如果用汽车替代所有铁路服务,石油需求将比基础情景高出950万桶/日。

  在高铁情景中,到2050年,全球铁路客运活动增长较基础情景高出60%,货运活动比基础情景高出14%。同时,城市铁路的增长潜力更大,2050年的地铁和轻轨比基础情景高出2.6倍,主要集中在一些人口密集的城市。

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