运价上涨乏力 各航线运价趋稳

　　10月16日海运煤炭运价指数上行。OCFI报收874.1点，环比上涨4.2点。分子指数来看，沿海线指数报收868.44点，环比上涨5.89点；沿江线指数报收881.92点，环比上涨1.86点。

　　具体到航线，沿海方向，秦皇岛至上海航线2-3万吨船舶平均运价为37.8元/吨，期环比上涨0.3元/吨；秦皇岛至上海航线4-5万吨船舶平均运价为31.9元/吨，期环比持平；秦皇岛至乍浦航线4.4-4.8万吨船舶平均运价为33.7元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至宁波航线1.5-2万吨船舶平均运价为44.1元/吨，期环比上涨0.5元/吨；秦皇岛至广州航线5-6万吨船舶平均运价为39.5元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至广州航线6-7万吨船舶平均运价为36.9元/吨，期环比上涨0.2元/吨。

　　沿江方向，秦皇岛至江阴航线1.6-1.9万吨船舶的平均运价为44.6元/吨，期环比上涨0.6元/吨；秦皇岛至江阴航线4-5万吨船舶平均运价为34.6元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至张家港航线2-3万吨船舶平均运价为39.5元/吨，期环比上涨0.1元/吨；秦皇岛至南京航线2-3万吨船舶平均运价为43.5元/吨，期环比上涨0.2元/吨；秦皇岛至镇江航线2-3万吨船舶平均运价为41.5元/吨，期环比上涨0.2元/吨。

　　今日海运煤炭运价指数止涨企稳。下游电厂日耗回落，库存突破1600万吨，采购进程趋缓，议价能力增强，买卖双方僵持博弈，环渤海港口贸易冷清，海运市场煤炭货盘减少，货主还盘压价，船东挺价缺乏有力支撑，海运煤炭运价指数呈现平稳走势。后续运价仍需关注冬储货盘释放情况、下游库存策略变动情况及运力周转供应情况。

　　环渤海港口压港情况：天津神华码头到港船舶预计等3-5天，南疆码头无压港现象；国投曹妃甸港锚地合计2条船舶预计等1天；京唐港锚地合计20条船舶预计等2-3天；黄骅港神华码头锚地合计26船舶预计等2-3天，黄骅神华杂货码头无压港现象；秦皇岛港锚地合计12条船舶，其中6、7、9公司预计等1-3天。

　　环渤海港口库存情况：秦皇岛港库存706万吨↓5.5万吨，国投曹妃甸港库存464.5万吨↑5.3万吨，京唐港库存709.5万吨↑7万吨，黄骅港库存241万吨↓9.8万吨，合计2121万吨↓3万吨。

　　六大电力集团沿海电厂运行情况：2019年10月16日，六大电力集团沿海电厂合计库存1607.08万吨↑20.07万吨，合计日耗59.87万吨↓3.11万吨，存煤可用天数26.84天↑1.64天。