疫情影响印度钢铁行业承压下行

随着新冠肺炎疫情在全球范围内爆发，世界各地纷纷采取限制措施，印度钢铁企业产量也随之受到影响。

印度塔塔钢铁公司（Tata Steel）将根据各地具体要求关闭位于马哈拉施特拉邦和北方邦的下游独立钢厂。不过消息人士表示，该公司位于加尔克汉德、卡里加纳加尔和安古尔的主要钢厂仍在运营，这些是钢材加工厂，因此拥有当地政府的经营许可。

塔塔钢铁公司是印度最大的钢铁生产商之一，粗钢综合产能为1960万吨，经营的钢厂分布于奥里萨邦的加尔克汉德、卡里加纳加尔和登卡纳尔，北方邦的萨希巴德以及马哈拉施特拉邦的霍波利。

随着新冠肺炎疫情迅速扩散，除钢厂生产受影响外，物流限制也影响了钢企的正常运营。

安赛乐米塔尔新日铁印度公司（ArcelorMittal Nippon Steel India）发言人表示，公司产量受到疫情、需求下降和物流限制等因素的影响。

安赛乐米塔尔新日铁印度公司经营的钢厂主要位于哈兹拉，下游设施位于印度西部的浦那市。该公司钢材产能达850万吨。

京德勒钢铁电力公司董事长夏尔马（V R Sharma）表示，公司钢厂目前全部处于运营状态，不过，如果当前的情况持续超过一周，则有可能影响公司产量。京德勒钢铁电力公司预计，2020-21财年，公司钢材产量预计在850万吨左右。

造成停产的原因之一是目前80-85%的运输设施已经停止工作，从而影响了产品运输。

夏尔马解释说，货源方面，铁矿石和炼焦煤等原材料是通过火车运输至钢厂的，而消耗品和备件等较小的物品则通过卡车运输。他表示，钢厂生产的钢材虽然通过火车运输，但问题是将钢材从车站运输给用户必须使用卡车。

“因此，我们要求政府允许使用卡车运输货物，这是钢铁行业必不可少的部分。否则，我们可能面临严重的供应中断风险。”夏尔马表示。“工业是印度的支柱产业，必须维持运作。”他建议钢厂可以通过减少一半劳动力并采取充分的防护措施来维持运营。

不过，调整生产时间将对产量造成影响。“但至少可以使钢厂维持最低的收支平衡。”夏尔马表示。

一方面，印度钢厂面临物流问题，另一方面，大多数行业用户受到限制影响，也导致需求下降。新冠疫情爆发后，许多汽车制造商进入了无限期停产，而一位业内人士表示，印度建筑行业也进入了停滞状态。

数据显示，印度汽车行业占该国钢材总用量的15-16%，而建筑和基础设施行业占60%。