日本3月份进口动力煤环比上扬 但未来前景堪忧

据报道，得益于核电供应减少和电力需求稳定，日本3月份的动力煤进口量同比增长3.4%。但鉴于全国紧急状态要到5月6日才会解除，以及来自液化天然气进口的竞争或将加剧，日本动力煤需求前景疲软。

日本财务省数据显示，日本3月份的动力煤进口量为990万吨，高于2月份的910万吨和上年同期的960万吨。当月，日本动力煤进口增量主要来自印尼、俄罗斯和澳大利亚。

3月份，日本从印尼进口动力煤140万吨，同比增加29.9%；从俄罗斯进口120万吨，同比增长17.8%；从澳大利亚进口710万吨，同比增长1.9%。

3月份，日本液化天然气进口量为720万吨，较上年同期微降0.3%，但较2月份增长8.5%。1-3月份该国液化天然气进口量同比下降2.9%至2140万吨，在此期间煤炭进口量下降3.3%至2870万吨。

3月份，日本化石燃料需求增长可能受益于核电供应的减少。一季度，日本核电供应较上年同期减少2200兆瓦。此外，需求的增长还有赖于煤炭价格相对较低。近年来，动力煤一直靠具有竞争力的价格与天然气抗衡，但油价暴跌预计会在未来几个月提高进口液化天然气的竞争力。

尽管与石油挂钩的液化天然气再气化设备的发电成本可能不会低于燃煤电厂，但两者之间的差距有望缩小。

另外，液化天然气现货供应充足，且其价格处于历史低位，因此，一些电厂很有可能会增购。

电力需求

由于日本宣布全国进入紧急状态直至5月6日，该国电力需求前景疲弱。但在过去几周，东京、四国和东北的用电量与往常相差不大，合计占日本总用电量的45%左右。

4月1-20日，这三个地区的日均电力消费量为98.8万兆瓦时，仅较上年同期下降4%。日本大部分地区的气温低于正常水平，这可能部分抵消了新冠肺炎疫情对需求的影响。

根据日本气象厅（Japan Meteorological Agency）的数据，4月18日至5月17日，日本气温有40%的概率仍低于正常水平，不过随着天气回暖，这种影响可能有限。

而随着办公室、休闲设施、商店和一些工厂（如钢铁和汽车制造）的关闭，预计日本的电力需求会在短期内下降。

日本能源经济研究所（Institute of Energy Economics Japan）表示，如果实施全境封锁，一个1000万人口规模的城市每日的电力需求可能会减少3.93万兆瓦时。

工业用电和钢材需求可能会受到制造业生产放缓的打击。据悉，日本大型汽车制造商的装配厂已开始减产，同时日本经济产业省（ministry of economy, trade and industry）预计，今年4-6月份，日本国内汽车行业的钢材需求为260万吨，同比下降8%，环比下降6%。