入伏后,宁波市迎来连续高温,用电高峰来临。近日,在浙能镇海电厂燃煤机组搬迁改造项目配套码头,载着1700吨煤炭的“联合28”轮在海事巡逻艇的护航下顺利靠泊。“镇海港区作为宁绍地区电煤主要中转地,近期煤炭吞吐量逐步增加,6月份为214万吨,预计7月份为250万吨。”镇海海事处执法人员说。
据悉,宁波有镇海热电厂、北仑电厂、浙江国华宁海电厂、大唐乌沙山电厂等“千万级”装机容量的大型电厂,以及明州热电、久丰热电、榭北热电等中小型热电厂,其中85%以上的电煤经由水路运输。而按照惯例,电煤库存保持在15天用量以上才算是宽松状态。
作为鄞州区医院等相关民生单位的主要供电来源,明州热电有限公司目前煤炭贮存量较往年偏少,用煤较为紧张,该公司向海事部门提出了加大通航频次的需求。“今年梅雨季,雨量大且时间长,造成奉化江水位过高,再加上上游桥梁通航净空高度低,使船舶无法正常通航。”该公司煤码头副经理邬正德说。宁波鄞奉海事处多措并举,详细制订了水上安全监管服务措施,24小时观察奉化江水位状况,为电煤运输争取更多时间,确保运量。在海事部门支持下,该公司现在每天运煤量1200吨,不仅能够满足每天发电所需,还能补充存煤。
除了内河运输,在电煤运输供应链中,海上运输量更为可观。作为国内最大火力发电厂之一的北仑电厂码头,今年4月、5月、6月卸货量呈现出了连续增长态势,分别环比增长9.49%、1.07%、11.64%,最新数据显示,7月上旬卸货量已超过56万吨。
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