蒙煤通关量继续呈增长趋势

自8月12日蒙古司机准许在中国过夜后，通关资源较前期大幅度增加。中国煤炭资源网数据显示，上周甘其毛都蒙煤日均约通车1300车，周环比增近300车，通关量继续呈增长趋势。

此外，为使中蒙边境口岸通关的贸易往来、物流服务等更加便捷和高效，中方也进一步将蒙古国运煤司机在甘其毛都口岸隔离酒店的住宿费用由270元降到180元及改善现有条件。

为扩大蒙古国的矿产品出口量，蒙古国矿山和重工业部部长永登7月28日曾表示，为增加蒙古国矿产品出口，自8月1日起正式运行中蒙边境口岸“绿色通道”，并强调“绿色通道”正式运行之后，蒙古国的矿产品出口量将获得大幅提升。

据蒙古政府内阁秘书处提供的信息，归功于蒙古和中国政府在边境口岸联合实施的“绿色通道”临时法规，本月以来蒙古的煤炭出口量一直在增长，煤炭运输卡车的数量也在增加。

最近，每天通过边境检查站前往中国的煤炭运货卡车通常在1800辆左右，就在最近几天，这个数字已经超过了2000。8月25日，共有2001辆重型运煤卡车通过嘎顺苏海图等口岸进入中国，表明日运煤卡车量已恢复到新冠肺炎疫情爆发前的水平。

后期预计口岸通关量会继续增加或保持在高位。中国煤炭资源网了解到，因内蒙地区停产煤矿较多，内蒙以及河北唐山等地区近期进口蒙煤资源需求量也有明显增量，现部分低价蒙5#原煤资源跌至790-810元/吨，较高点回落20-30元/吨。

中国煤炭供应以自产为主、进口为辅，来源国主要包括澳大利亚、印尼、俄罗斯和蒙古。尽管依存度不高，进口煤却扮演着“四两拨千斤”的微妙角色。

其中蒙古国来看，煤炭是蒙古国最主要出口资源，而紧邻的中国则是世界上最大的冶金煤进口国。蒙古国凭借其价格优势和地理优势，近年来对中国的炼焦煤出口不断增长，大有超过当前中国最大的供应国澳大利亚之势。

最新的中国海关数据显示，7月中国从澳大利亚进口炼焦煤448万吨，成为进口数量最多的国家，同比增13.1%；排在第二位的是蒙古，7月份，中国从该国进口炼焦煤220万吨，同比降14.5%。上述两个国家7月份合计进口炼焦煤668万吨，占全部进口炼焦煤量90.6%

今年1-7月，中国进口煤总量为2亿吨，其中从蒙古国进口煤炭1120万吨，同比下降44.9%。

受疫情影响，作为蒙古国主要出口矿产品的煤炭和石油，出口量呈现出大幅下降的趋势。到今年年底，很难完成预定的出口任务及目标。