据央视报道,2月4日11时5分,载着2387吨来自南非煤炭的列车,由广西防城港站发往南宁横州站。
据国家能源集团官网之前的消息,这批南非煤炭是新开发的不存在南非煤氟含量超标普遍问题、微量元素指标满足国内标准的煤炭,由国家能源集团煤炭经营分公司香港公司采购,历时20余天的航程,从南非理查兹湾启程于1月15日运抵广西防城港,实现了全国近5年来南非煤进口零突破。
这批南非煤炭一共16万吨,据悉,国家能源集团煤炭经营分公司与摩科瑞能源签订的4船60万吨南非煤合同将在2-4月陆续抵达卸港,目前,正在积极洽谈该矿的国内独家代理销售权,力争成功开发首个独家代理销售的国际矿方。
进入冬季,国内煤炭供应紧张,而常用的印尼煤因雨季交货困难,对此,煤炭经营分公司积极突破进口瓶颈,拓宽进口煤源渠道。
广西拥有钦州、北海、防城港三大港口,当地煤炭供应主要以铁海联运为主,各大电厂从国内山西、内蒙古等地或印尼、南非等国外采购煤炭后,通过海路运到港口,再经由铁路转运回厂。
去年10月份以来,受天气降温、疫情等因素影响,北方港口面临不定期封航,“北煤南运”周转物流缓慢,广西各地闹起了“煤荒”。
以国家能源集团南宁发电有限公司为例,冬季气温下降时该厂从日消耗煤炭4千吨,猛涨到每日消耗煤炭1万吨左右,增长了两倍多,煤炭储备量直线下滑,各大电厂纷纷加大外贸煤炭的采购力度。
广西铁路部门携手港口企业,启动电煤运输保障预案,全面确保电煤快卸快装快发,努力保证电厂用煤需求,保证春节期间广西、广东的企业和居民用电。
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