目前,印尼动力煤价格仍呈强劲上升趋势,几乎每天都刷新历史纪录,主要是受中国买家积极采购支撑,以缓和国内煤炭供应紧张局面。
据贸易商表示,10月15日,11月船期的印尼3800大卡巴拿马型动力煤离岸价为160-165美元/吨,听闻部分成交价为163美元/吨。
中卡煤方面,4600大卡动力煤离岸报价为220美元/吨,5500大卡动力煤到岸价为270美元/吨。
“近期市场需求仍保持强劲,海运煤仍受到国内电企的青睐。尽管近期海运煤价大涨,但仍较国内煤有价格优势。”山西某贸易商表示。
近日,印尼政府宣布将对燃煤电厂征收每公斤二氧化碳当量30印尼卢比(0.0021美元)的碳税,旨在减少印尼碳排放量。
印尼矿商对此持质疑态度。据印尼矿业协会执行董事Djoko Widajatno表示,矿业公司已向政府提交了反对意见。
“政府征收碳税只会让矿业公司的负担变得越来越沉重,因为目前煤企总收入的60%都上交政府。”Widajatno表示。“不过协会将遵守规定,但只是税收不应过于繁重。”
据了解,印尼碳税规定将于2022年4月1日生效,生效后将可能进一步推动海运煤炭价格上行,但对当前市场的影响有限。
俄罗斯煤方面,10月15日,俄罗斯远东港口5500大卡动力煤离岸报价为240美元/吨。
上周早些时候,俄罗斯最大的煤炭生产商西伯利亚煤炭能源公司(SUEK)宣布,由于俄罗斯瓦尼诺(Vanino)散货码头发生火灾,两条传送带受损,因而发布不可抗力声明,目前尚不清楚何时能够恢复运营。
随着近期中国、韩国、日本等北半球主要进口国积极补库,为冬储做准备,此次火灾可能会进一步加剧亚太市场煤炭供应短缺的现状。
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