10月份日本动力煤进口环比微增 澳大利亚为最大进口来源国

2021年10月份，日本动力煤（其他烟煤和其他煤）进口量环比小幅增长，但同比显著增长，仍处于历史同期高位，创至少2000年以来同期新高。

日本财务省贸易统计数据显示，10月份，日本动力煤进口量为1009.06万吨，同比增加8.96%，环比增长1.55%。

随着北半球气温不断转冷，自10月份以来，日本电力需求持续增加。不过，由于当地火电厂停产检修范围不断扩大，燃煤发电能力部分受限。另外，受太阳能发电低位、天然气价格上升带动，11月中旬，日本电价升至今年1月份以来新高。

据日本气象局数据，11月中下旬，日本当地气温大幅下降，降幅达7摄氏度，并且预计11月下旬日本部分地区将迎来降雪天气，气温还有下降预期，从而带动取暖用电需求。截止11月21日当周，日本平均电力需求为9.47万兆瓦，较上月同期增长5.5%。

累计进口来看，受10月份动力煤进口量创同期高位带动，今年以来日本累计进口量增幅较前9月继续增加，前10个月累计进口量继连续两年下降之后再次增加。1-10月份，日本累计进口动力煤9258.79万吨，较上年同期的8766.7万吨增长5.61%。

数据显示，10月份，日本动力煤进口额为1823.98亿日元（15.97亿美元），同比大增162.36%，环比增长9.41%。由此推算当月动力煤进口均价为18076.08日元/吨（158.31美元/吨），同比大增140.77%，环比增长7.75%。1-10月累计进口额11738.46亿日元，同比大增52.42%。

分煤种看，10月份，日本进口的煤炭总量中，动力煤进口量占62.9%，略高于9月份占比61.44%；无烟煤进口量为72.07万吨，占比4.5%。

动力煤进口细分中，其他烟煤（灰分>8%）进口量912.59万吨，占当月动力煤进口量的90.4%，其他煤（灰分≤8%）进口量为81.23万吨，占比8.1%；其他煤（灰分>8%）进口量为15.24万吨，占比1.5%。

分来源地来看，10月份日本动力煤进口前五位的来源国为澳大利亚、俄罗斯、印尼、加拿大和美国。其中，从澳大利亚进口动力煤最多，占动力煤进口总量的68.45%，大幅低于前一月占比75.19%；从俄罗斯进口动力煤占比为14.3%，从印尼进口动力煤占比为9.22%，从加拿大进口占比为4%。

10月份，日本从澳大利亚进口动力煤690.71万吨，同比增加20.52%，环比下降7.73%；从俄罗斯进口动力煤144.55万吨，同比下降27.69%，环比增长5.85%。

当月，日本从印尼进口动力煤93.08万吨，同比下降22.21%，环比大增1.1倍；从加拿大进口动力煤40.39万吨，同比大增157.8%，环比下降5.73%；从美国进口动力煤28.95万吨，同比大增2.2倍，环比增长34.66%。

尽管日本火电厂机组停产检修工作仍在继续，但在停产的同时仍有部分发电能力恢复运行，以保证电力供应稳定。加之北半球入冬后气温继续下降，日本电力消费量预计还将继续增加，加之天然气价格回升，也将部分带动日本电厂煤炭消费量。

11月24日，日本最大的电力运营商杰拉公司（JERA）发布公告称，为避免去年冬季燃料短缺及电力供需紧张的情况再次出现，公司针对今年冬季电力供需前景制定了用电高峰期应对措施，主要包括调整东京和日本中部地区原定检修时间、重启Anegasaki火电厂5号机组、拟在电力供应紧张时增加火电厂发电负荷等。预计明年1-2月份，将至少额外增加136万千瓦火电能力。