随着中国煤炭需求增加以及恶劣天气、疫情对煤炭供应的影响,叠加俄乌冲突引发了对能源供应的担忧,带动全球动力煤价格飙升。
澳大利亚工业、科学、能源与贸易部在其最新的《资源与能源季报》中表示,尽管去年下半年以来全球动力煤价格大幅飙升,但未来五年澳大利亚纽卡斯尔港动力煤基准价预计将由2022年的峰值184美元/吨回落至60美元/吨左右的合理区间。
2020-21财年(截止2021年6月),澳大利亚动力煤出口量由上一财年的2.13亿吨下降至1.92亿吨。不过,预计未来5年内出口量将逐年增加,到2026-27财年,澳大利亚动力煤出口量将恢复至2.04-2.07亿吨范围。
《季报》显示,目前全球动力煤市场正在经历复杂的转型过程。过去几个月以来,全球煤炭供大于求带动煤价飙升,主要出口国的煤炭供应仍受到干扰。另外,全球对低碳能源的推动以及近期煤价飙升,阻碍了对煤炭行业的长期投资。
该报告预计,经合组织国家各行业将加速由煤炭向其他能源过渡,同时燃煤发电能力也将显著下降。
在美国,由于来自天然气发电的竞争日益激烈,燃煤发电量正在加速下降。预计到2027年,美国燃煤发电能力将由目前的21万兆瓦左右下降7万兆瓦,而到本世纪30年代将下降超13万兆瓦。
在欧洲,随着各国燃煤电厂加速退役,欧洲国家动力煤进口量将迅速下降,而英国有望于2024年关闭最后一座燃煤电厂。据悉,2021年德国关闭的燃煤发电能力达6000兆瓦。随着德国政府旨在2038年完全淘汰煤炭,预计德国还将退出更多煤电能力。
《季报》显示,未来几年内,亚洲地区对动力煤的进口增加预计将抵消其他地区需求下降。整体来看,2030年似乎是一个重要的转折点,因为这是许多经合组织国家淘汰煤炭的日期,但对于亚洲许多国家而言,2030年却将迎来煤炭需求峰值,而在此期间,全球大部分地区的能源转型将可能导致煤炭贸易和煤价波动。
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