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港口动力煤市场价格趋近限价位 市场预期继续走弱

2022/7/22 10:42:32       

近期,随着港口市场的持续弱势运行,贸易商出货意愿增强,市场报出货盘增多,价格一再下调,截止目前,各煤种价格已接近绿色区间,也就是限价区间。


虽然整体来看,在长协兑现率要求不断提高的情况下,市场煤可售资源愈加偏少;叠加高温带动电厂日耗升至年内高位,去库效果有所显现。但在保供之下,叠加工业用电支撑较弱,日耗增加的提振并不明显,存煤水平仍然处于相对高位,需求释放寥寥。


据了解,7月21日广州地区港口多个煤种竞拍流拍,仅少量成交,且成交价仅为起拍价,市场悲观情绪浓郁。


而非电煤也在其下游需求惨淡的情况下,行业景气度不足,价格一跌再跌,水泥行业甚至出现了价格战,对成本的控制力度加大,放缓了原料煤的采购。


在这一情况下,近些天,港口市场保持弱势状态,在疏港压力及低价处理自燃煤的影响下,北港可售货源增加,价格下探。


有贸易商称,现在北方港口现5000大卡以上的货源需求偏少,5500大卡的基本没有需求,空有报价,S0.6的汽运平仓价基本在1250元/吨上下;5000大卡,S0.6的汽运平仓价在1070-1080元/吨之间。


而这一报价受发运成本的支撑力度较大,有贸易商表示,5500大卡有下游报价在1210元/吨,但这已经低于发运成本了。就这一情况,该贸易商表示,近期清掉站台库存后,将等待价格进一步明朗以后再说。


此外,近期产地情况也一样偏弱。据了解,目前大部分煤矿保长协,市场户观望情绪浓厚,冶金化工等终端采购需求较弱,受港口偏弱影响,周边站台和煤厂以清库存为主,煤矿拉煤车较少。


矿方认为,短期需求端支撑不足,叠加在限价保供政策持续压力下,市场预期偏悲观,价格仍偏弱运行。也就是说,后期发生成本方面持续下降的可能性较大,进而给港口煤价的下探腾出了更大的空间。


整体来看,在政策的托底下,工业用电提振不明想情况下,电煤需求难以出现放量式增加;叠加非电煤目前均处淡季,而原料煤消耗在经过前期的拉运后,也将入了平静期,动力煤总需求量释放不足,后期仍然存在下跌预期。


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