经过一个月的直线下降,近日广州港煤炭库存出现了反弹上升。数据显示,截止8月15日,广州港煤炭库存为163.2万吨,较近期最低点,8月12日的150.2增加13万吨,较之前最高点,7月11日的328.9万吨仍然减少165.7万吨。
从上述数据可以看出,广州港近期煤炭库存降幅明显,累计减少178.7万吨,降幅达54.33%,说腰斩下降也不为过。
库存的大幅下降与之前华南地区的高温有着最为直接的关系。高温带动用电量在短期内出现了迅猛的增长,为了保障供电的安全稳定,火电托底作用彰显。
数据显示,当时广东地区电厂日耗一路上涨直至创2019年以来同期新高,在这一情况下,即便供煤量同样处于高位,同比增幅达23.5%,仍然未能改变库存走低的趋势,部分电厂存煤可用天数仅剩一周多。
与此同时,进口煤货源偏少,价格方面即便与前期相较有所走低,但与内贸煤比起来仍然存在倒挂情况,补充作用较弱,电厂更加青睐内贸煤。
此外,近期动力煤价格明显走低后,市场出现了囤货的情况。随着价格的一路下跌,以及部分贸易商和下游用户担心后期台风季影响到货,提前出手买货囤积,为后续需求做准备。
随着集中采购的持续,叠加高温天气的消退,电厂补库告一段落,正是近日广州港煤炭库存反弹的主要原因。
进入8月份后,南海热带低压的登陆,影响广东超过20日的大范围高温天气暂时“落幕”,4日8时,全省气温普遍25℃至26℃,较此前几日的38℃高温下降逾10℃。
而此次登陆的热带低压虽然赶不上台风的强度强,但仍会带来大量降水。随着该南海热带低压向西移动,为广东带来大范围持续性的降水,高温天气进一步消退。
与此同时,经过之前的集中采购,叠加日耗的逐步降低,华南地区电厂存煤可用天数增加明显,在煤价后期下跌预期仍存的情况下,逐步放缓了采购的节奏。
据中国天气网预测,近期华南地区将维持“南雨北热”的天气格局,虽然北部部分地区的最高气温可达36℃左右,但强度明显低于7月份。而且从未来10天(8月15-24日)的全国降水量预报图中可以看出,华南地区的降水量明显多于江南地区。
因此,即便华南地区,尤其是广东部分地区仍然会有高温天气出现,但在整体强度下降的情况下,电厂再次出现类似前期集中采购的可能性不大,广州港库存大概率将呈波动上升的态势。
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