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北方港口动力煤市场价格继续飙升 政策调控风险增加

2022/9/20 21:55:37       

近期,北方下水煤港口动力煤市场并未像之前市场预期的那样,随着电煤需求进入淡季而出现走弱的迹象,反而在货源持续偏紧之下,持续偏强运行,目前已超过限价合理区间。


从贸易商处了解到,近期铁路计划难批,市场煤发运量受限,且价格高位,在避险心理影响下,贸易商不敢大量囤货,部分甚至出现了预售的情况,短期市场缺货状态仍将持续,价格难跌。


数据显示,截止9月19日,秦皇岛港5500混煤价格为1427元/吨,5000混煤价格为1255元/吨,分别较上月同期上涨269元/吨和211元/吨。



而港口现货市场上的实际报价还要更高。浙江某贸易商表示,报价很高,(CV5000)的报价基本在1300元/吨上下,(CV5500)的在1500元/吨左右。福建某贸易商表示,19日的成交价格(CV5000)山西煤1250-1260元/吨,(CV5500)山西煤1450元/吨。


而且即便如此,实际有货的并不多,因此,部分贸易商存在捂货惜售的情况。虽然下游接受程度有限,但还是有继续上涨的趋势。


给本轮市场煤价格上涨带来支撑的除一直存在的市场煤货源偏紧外,可能还有两个方面的主要因素,其中之一就是产地发运成本。随着产地煤价的持续偏强运行,发运成本也在不断上涨。山西某贸易商表示,现在(CV5000)的上煤成本1300元了,上周还1250元,成本上涨太快,报价难度也在增加。


另一方面则是需求。虽然在高价之下,下游接受程度不高,但实际成交还是有的,尤其是高卡。一方面出于环保的考虑,冬储煤采购相对来说更加注重对煤质的要求;另一方面则是水泥、化工等非电行业的持续恢复,带动了对煤炭需求的增加;此外,电厂补库也同样存在对高卡煤的需求。


二者的共同作用下促使原本就“捉襟见肘”的市场煤货源更显稀缺。短期来看上游煤矿安全检查存在趋严预期,而且仍然以保供为主,市场煤供应放量可能性偏低;贸易商则依旧倾向“快销”模式,囤货积极性不高,短期港口现货资源提增不易,市场缺货状态料将持续;叠加市场仍然看好后市,支撑报价持续上涨。


不过鉴于目前的价格已经超出了合理区间太多,后期市场需要重点关注政策影响。上周环渤海区域多地市发改委对当地港口煤炭企业展开专项调查,提醒督促其合规经营,将煤炭价格保持在合理区间。


也就是说,随着煤价的不断上涨,政策调控苗头已经显现,遏制后期煤价过快上涨的可能性增加,北港市场煤后期运行来自政策的压力将进一步增加。


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