随着近期中国和印度经济逐渐复苏,对海运煤需求回升,叠加欧洲国家询货同样增加,澳大利亚纽卡斯尔动力煤价格开始触底回升。
2月23日, ICE纽卡斯尔3月合约收于201.85美元/吨,较前一日上涨1.1%,创2月13日以来新高。
纽卡斯尔煤价上涨主要是受中国和印度需求增加带动,同时,气温偏低、其他能源发电不足也带动欧洲地区需求上升。
Kpler船舶追踪数据显示,2月份以来,欧洲地区经由阿姆斯特丹港、鹿特丹港和安特卫普港(ARA)三港进口的动力煤量达到188万吨,高于1月份进口量171万吨。
过去几个月,纽卡斯尔动力煤价格曾经历大幅下降,已由去年9月初的465美元/吨左右降至目前的200美元/吨以下。
不过近日,因担心莱茵河水位可能在夏季前再次下降,从而影响通往欧洲地区的煤炭运输,欧洲买家对进口煤询货需求再次增加。
与此同时,欧洲地区近期气温略低于往年。据气象数据显示,3月份以前,德国柏林气温预计将较往年平均水平偏低1.7摄氏度左右。
另外,风能等可再生能源发电不足也带动燃煤发电增加。据Spot Renewables预计,2月22-28日,德国风力发电平均负荷预计将仅为19%。
中国方面,在非正式限制澳煤进口两年多之后,近期澳煤通关逐渐恢复,中国买家对澳煤的采购开始增加。
Kpler数据显示,2月份以来(截止2月22日),共有164万吨煤从澳大利亚出发前往中国,其中138万吨为动力煤,这一数量远高于1月份的36万吨。
与此同时,随着中国国内市场持续回升,煤价迅速反弹,或将推动越来越多电企转向进口市场。
此外,印度买家对进口煤的需求也出现潜在增长趋势。随着疫情过后需求复苏,为应对今夏可能出现的电力短缺,印度电力部要求使用进口煤发电的电厂以最大负荷运行,并为电厂留出时间增加煤炭进口。
同时有市场人士表示,在采购印尼和澳大利亚煤时,部分印度买家出价甚至与中国买家相当,以尽快完成囤煤。
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