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港口动力煤市场总体持稳偏弱运行

2023/10/19 14:11:01       

近日,港口动力煤市场较为平静,上下游均在观望,静待价格走势更加明朗化;受此影响,询货、报价、成交都比较稀少,价格在僵持中呈弱稳运行。其中高卡煤相对较为坚挺,低卡煤偏弱。

 

一方面当下正处煤炭传统消费淡季,尤其是电煤,在工业用电和民用电负荷均出相对低位的情况下,电厂日耗不高,且短期内上涨的空间也不大;与此同时,库存充足,加上长协及进口煤补充,对市场煤的拉运需求不高。数据显示,截止目前沿海电厂日耗整体处于180万吨以下的相对低位,而库存仍保持在3500万吨以上高位。

 

因此,即便已经有部分电厂展开了冬储备煤的补库计划,开始招标,需求有所增加,但对市场整体的影响较小。

 

非电行业方面,尽管前期价格在较长时间内都偏弱运行,但行业整体开工率一直处于较高水平,即便在“金九银十”传统旺季的加持下,开工率提升的空间也有限,对煤炭需求的增量偏少。而且经过一段时间的拉运,阶段性补库已基本告一段落,对高报价接受度下降。

 

另一方面,尽管当下市场偏弱,且大秦线检修对北港库存的影响不及预期,但在产地安检严格及发运倒挂仍存状态下,港口部分优质煤种依然紧缺,贸易商出货意愿不高,捂货惜售心理仍存,即便有出货意愿,报价也较为坚挺。

 

与此同时,在大秦线检修,叠加长途汽运短期受限的情况下,产地煤矿出货减慢,随着库存的增加,坑口价格仍然以跌为主,部分煤矿降价后出货仍然不够理想,随一降再降。

 

从目前来看,虽然坑口价格尚未形成趋势性下降,但产地的这一情况或将造成市场情绪整体降温;加之汽运影响已经结束,且大秦线检修提前四天结束,使得供紧预期支撑下的市场,有可能“反弹一波”的想法破灭。

 

综上,现阶段市场情绪降温,加之长协及进口煤供应尚可,短期内市场需求释放有限,煤价上涨动力不足,或将延续目前的弱稳走势。中长期来看,供应端增量空间有限,而随着气温的逐渐走低,电力需求将进一步释放,带动煤炭需求增加,市场价格反弹的可能性仍然较大。

 


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