出口港物流限制影响或推高南非动力煤价格

近日，南非主要煤炭出口港受到物流限制影响，叠加冬季用煤用电高峰期临近，有业内人士预计短期内或将推高南非动力煤价格。

南非国家货运公司（Transnet）于11月20日发出通知，宣布暂停其位于理查兹湾（Richard Bay）码头的卡车运煤处理工作，以解决卡车拥堵问题。预计卡车拉运处理工作暂停后，该港多功能码头（MPT）和干散货运码头（DBT）的煤炭出口将受到影响。

咨询公司Afriforesight能源大宗商品负责人Vinesh Chetty表示，过去几天内，南非煤炭出货面临问题，而由于港口积压问题清理时间可能较长，预计将影响该港煤炭出口，12月份出口量也可能会下降。

Kpler船舶追踪数据显示，截止11月19日当周，理查兹湾港多功能码头煤炭出口量由前一周的近46万吨骤降至12万吨，而根据港口预测数据，短期内或降继续下降。

近几个月以来，欧洲地区对南非的需求逐渐增加，欧洲买家多是通过采购南非煤用于与欧洲西北部港口储存的美国高硫煤混配发电使用。

南非是继美国和哥伦比亚之后第三大欧洲动力煤进口来源国，今年1-10月份进口量占欧洲地区总进口量的10%左右。

Kpler数据显示，11月份，西欧地区买家对南非煤的采购量预计占其煤炭出口总量的8%以上，达到40万吨，而9、10月份占比为5%，8月份为2%。

尽管理查兹湾港煤码头（RBCT）主要通过铁路调入煤炭，暂时不会受到影响，但由于南非物流和港口作业长期受到铁路运营面临的挑战，包括列车短缺、备件不足、电缆盗窃和故意破坏等，该码头铁路运力提升空间有限。

与此同时，负责少量煤炭出货的德班港（Durban）也面临船舶拥堵问题，因而南非煤炭整体出货或将受到影响。另外，受卡车过境处理进度缓慢以及附近城郊交通拥堵引发的抗议活动影响，南非普马兰加煤田至邻国莫桑比克的主要铁路线同样拥堵。

Kpler数据显示，今年以来，莫桑比克马普托港（Maputo）月均煤炭出口量在50万吨以上，5月份超70万吨，而10月份出口量仅48万吨。

尽管南非煤供应收紧以及欧洲地区需求旺盛可能对煤价带来上行支撑，但也有业内人士表示，与理查兹湾港煤码头相比，受影响的多功能码头和干散货运码头煤炭吞吐量明显偏低，因而影响有限。

据了解，理查兹湾多功能码头和干散货运码头煤炭吞吐能力合计100万吨/月，而理查兹湾煤码头吞吐能力为400-500万吨/月。

“另外，目前理查兹湾港煤码头库存相对高位，而当全球动力煤需求低位时期，并不会向欧洲或远东地区销售煤炭。”南非当地煤炭行业顾问表示。

11月22日，洲际期货交易所（ICE）反映南非理查兹湾港煤炭离岸价的近月API 4价格为109.5美元/吨，较上期上涨1美元/吨。当期，欧洲ARA三港API 2价格收于116美元/吨，较上期上涨2.5美元/吨。