载运巴西马德拉港铁矿石39万吨 全球最大矿砂船靠泊福建莆田罗屿港

据报道，1月16日下午，载重40万吨的全球最大矿砂船“远谊海”号顺利靠泊福建莆田罗屿港，这也是今年福建港口靠泊的第一艘40万吨级大船。

“远谊海”号来自巴西，船长362米，有三个足球场长。宽65米、高30米，满载排水量达45万吨，超过4艘全球最大航空母舰排水量之和，如果满载的话，可以装满6500个火车皮。

此次“远谊海”号到罗屿港，共载运巴西马德拉港铁矿石39万吨，进行减载作业16万吨。这是罗屿港口接卸的第27艘40万吨级矿石船，实现福建港口40万吨船舶接卸常态化。

福建新闻联播报道称，自2021年5月首次装卸40万吨矿石船以来，罗屿港口装卸效率越来越高，从最初的72小时提升到如今的49个小时，对标国内最先进的港口。

罗屿港口是福建首个、我国第六个满足世界最大40万吨级矿石船靠泊接卸的港口，截至目前，已有27艘40万吨级的巨轮停靠。

罗屿港位于湄洲湾北岸最深点，水深陆阔，天然拥有“钻石级”的港口资源。它是湄洲湾港区、大宗散货运输港口布局中的关键一环。

2019年6月底，省内首个40万吨矿石泊位罗屿港9号和10号泊位建成投产。2021年5月26日，随着40万吨巨轮“远福海”号靠泊罗屿港，罗屿港开启东南铁矿第一港征程。

罗屿港也是福建省对台联通的重要口岸之一，港口对台铁矿石中转总量累计突破千万吨，已连续5年蝉联全国第一。据湄洲湾港口发展中心统计，2023年，罗屿作业区对台湾地区铁矿石中转量达360万吨。

另据中国新闻网援引福建省罗屿港口开发有限公司副总经理陈凌森的话报道称，自2019年开启对台直航以来，罗屿作业区已开通直航台中港、高雄港2条航线，单向航程约10至12小时。截至目前，对台铁矿石中转量累计突破2400万吨。

他表示，罗屿作业区相当于一个当天可达、随用随取的“海上矿山”，已成为台湾钢铁行业在大陆的最佳铁矿石中转港口和储运基地。

目前，罗屿港口已逐步成为辐射内陆、连接台湾、东南亚及共建“一带一路”国家和地区的铁矿石中转枢纽大港。