铁路运力受限 2023年南非最大港煤炭出口量创超30年新低

由于铁路运输中断影响煤矿交货，2023年，南非最大煤炭出口港煤炭出口量创30多年来新低。

南非理查兹湾煤码头首席执行官艾伦·沃勒（Alan Waller）表示，2023年，理查兹湾煤码头（RBCT）共出口煤炭4720万吨，创至少1992年以来最低水平。

相比之下，2022年该码头煤炭出口量为5035万吨，但这也远低于2017年创下的7647万吨历史高位及其额定吞吐能力9100万吨。

据了解，南非国家货运公司（Transnet）2023年向理查兹湾港的煤炭运输目标为6000万吨，但面对列车短缺、脱轨事故和电缆盗窃等挑战，该公司货运量未能完成这一目标，并且连续第六年下降。

目前，该公司铁路运输障碍似乎仍未见缓和迹象。1月14日，理查兹湾港附近的运煤铁路线上发生两列车相撞事故。

尽管事后南非Thungela资源公司曾预计影响有限，但部分受此影响，南非国家货运公司将2024年煤炭运输目标由2023年的6000万吨下调至5000万吨，大约相当于当地煤矿至港口的铁路煤炭运输量。

俄乌冲突爆发以来全球煤炭价格大幅上涨，尽管当前煤价已经由2022年达到的高位大幅回落，但为规避铁路运力限制，南非矿商通过卡车运输煤炭仍有利可图。

南非最大的煤炭生产商Thungela资源表示，近期公司并未使用卡车运输煤炭，而爱索资源公司（Exxaro Resources）则表示偶尔使用卡车运煤。

数据显示，2023年，南非理查兹湾港向欧洲地区的煤炭发运量为610万吨，同比下降57%，而向最大出口目的地印度的煤炭发运量为1970万吨。