春节期间北方港口煤炭库存下降明显

刚刚过去的春节假期，中东部大范围天气晴朗，气温回升；叠加假期效应下，工业用电减少，电厂日耗下降，补库积极性相对偏低，中转港库存理应回升，但事实并非如此。

数据显示，截止2月19日，北方港煤炭库存合计2064.87万吨，较节前（2月9日）减少76.11万吨，尤其是秦皇岛港，减量41万吨。

长假期间，全国大部分地区气温先升后降，平均气温较常年同期偏高；且无大范围雨雪冰冻及持续性雾、霾等灾害性天气，气温对居民用电需求的提振作用减弱。叠加工厂集中放假，工业开工率大幅下降，用电量走低，春节期间电厂日耗降至低点。

按理说，这种情况下，电厂拉运积极性也应该跟随下降。然而，电厂数据显示，并非如此。尽管耗用明显减少，但电厂借此时机补库积极性并未明显下降，尤其是长协方面。

数据显示，春节假期期间沿海省份电厂库存增加157.4万吨，可用天数增至近30天。可见，虽然市场交投进入了休眠期，但长协拉运仍然在持续。

与此同时，部分进口贸易商春节放假，市场交易较少，进口煤到岸数量随之减少，也是中转港库存下降的另一重要原因。

港口锚地船舶数显示，2月中旬以来，北方港日均锚地船舶为106艘，而上旬则仅有87艘，春节假期期间增量较为明显。

但影响库存下降的最直观的原因还在港口调入端。节日期间，主产地煤矿开工率降至偏低位水平，煤炭铁路外运情况较差，环渤海港口调入量明显减少。

数据显示，春节假期期间，大秦线日均发运量降至80万吨的低位水平，秦皇岛港铁路调入量一度低至25万吨以下。

后期来看，鉴于产地煤矿复工复查进程一般快于下游，预计北方港煤炭库存或将结束去化，转为累积。但还要看非电方面需求的释放情况。