2024年蒙古国铁路修建计划

据蒙古IKON网消息，日前蒙古国交通运输部铁路海运政策协调司司长就2024年铁路部门将开展的重要工作等情况进行了介绍。

根据蒙古国政府将2024年定为“区域发展促进年”的事实，铁路部门将开展多项重要工作，如增加货物运输量、开始铁路建设并将其投入常态化使用。

2024年，铁路货运量将达到4550万吨，与2023年3500万吨的货运量相比，这将增加1050万吨。

铁路方面，2024年将开工建设阿日茨苏日-纳然苏海图-西伯库伦口岸方向全长1255公里的西部纵向铁路，乔巴山-呼特-毕其格图口岸方向全长426.6公里的东部纵向铁路，以及赛音山达-西乌尔特-呼特全长430公里铁路。

其中，西部纵向铁路今年将开工建设西伯库伦口岸至巴彦洪戈尔省新金斯特段，东部纵向铁路将从苏赫巴托省的毕其格图口岸开建。

西部纵向铁路的建设将使该地区的矿产品和矿产资源进入流通，从而增加住宅区和就业机会。该铁路还将成为贯穿亚洲和欧洲、连接俄罗斯和中国的西部走廊。

东部纵向铁路建成后也将运输矿产品，并与中国珠恩嘎达布其口岸-锦州港方向铁路相连。

随着上述铁路的建成，蒙古国将有三条铁路走廊连接亚洲和欧洲，这将增加贸易额和促进经济增长。

据介绍，铁路部门年内还计划将西伯库伦-策克口岸全长19.6公里的铁路和宗巴音-杭吉口岸全长226.9公里铁路投入常态化运营。

此外，还将分阶段继续组织乌兰巴托中央走廊铁路现代化改造工程，以及赛音山达-宗巴音段、额伦察布-乔巴山段铁路大修工程。

谈及正在开展技术和经济可行性研究的铁路建设项目，该司长透露，今年乌兰巴托-哈拉和林铁路的可行性研究工作将完成，这是蒙古国政府“新复兴政策”、“愿景2050”和铁路运输政策的一部分。

该铁路建设工作计划于2025年开始。这条铁路设计的客运列车运行速度约为160公里/小时。这条铁路也将运输货物。

另外，从哈拉和林还要建设通往阿尔拜赫雷-巴彦洪戈尔-阿尔泰方向的铁路。达兰扎达嘎德至西伯库伦口岸方向450公里铁路建设也将开展可行性研究工作。