美国汉普敦水道2月煤炭出口量同比增8%

弗吉尼亚海运协会数据显示，2024年2月，美国弗吉尼亚州汉普敦水道（Hampton Roads）码头煤炭出口量达到330万短吨（299万吨），环比降4%，同比增8%。

当月，DTA码头（Dominion Terminal Associates）煤炭出口量为110万短吨，环比降1%，同比降7%。

兰伯特码头（Lamberts Point）煤炭出口量为140万短吨，环比降5%，同比增21%。该码头煤炭出口以冶金煤为主。

9号码头（Pier IX）2月煤炭出口量为73万短吨，环比降6%，同比增13%。该码头主要出口动力煤。

在美国巴尔的摩大桥发生坍塌事故后，部分煤炭市场参与者将汉普敦水道视作替代出口路线。汉普敦水道月度煤炭出口历史记录高点是2013年的3月份，当时出口煤炭570万短吨。记录低点是在2009年5月份，出口量在130万短吨。

自2018年11月以来，汉普敦水道月度煤炭出口量便一直在270-340万短吨的区间徘徊。2月份数据显示，330万短吨的数量已经接近其正常出口量的顶部。

当地时间3月26日，美国马里兰州巴尔的摩市的弗朗西斯·斯科特·基大桥遭货船撞击后坍塌。同日，巴尔的摩港所在的美国马里兰州交通部门表示，该港交通将因此暂停，恢复运营的时间需等待进一步通知。

据了解，美国马里兰州巴尔的摩港是美国东海岸最繁忙的港口之一，弗朗西斯·斯科特·基大桥是巴尔的摩市的交通要道，同时也是连接美国纽约和华盛顿两座大城市的重要通道。

美国能源情报署（EIA）在其报告中表示，美国巴尔的摩港口在大桥坍塌后暂停通航，可能会影响今年美国煤炭出口市场。“在港口关闭之前，我们就预计2024年美国煤炭出口总量增速将放慢很多，仅为1%。巴尔的摩港业务的中断可能会影响今年的出口量。”

巴尔的摩港是美国第二大煤炭出口港，2023年煤炭出口量占美国煤炭总出口量的28%。巴尔的摩的煤炭年出口量在过去五年中有三年徘徊在2000万吨左右，2023年煤炭出口量达到2800万吨。

据悉，过去5年，印度和某些欧洲国家是美国动力煤的最大进口国。巴尔的摩港的炼焦煤则供应到日本、中国、韩国、欧洲、巴西和阿根廷。

目前据负责清理航道的美国陆军工程兵部队表示，计划在5月底前全面恢复港口通航。在重新开放主航道前，美国陆军工程兵部队准备在4月底前开放一条宽约85米、深约11米的临时航道，用于保持进出巴尔的摩港的单向交通，为集装箱驳船和一些运载汽车和农用设备的滚装船提供服务。