巴尔的摩大桥坍塌致煤炭运输改道 美国汉普敦水道3月煤炭出口量增长

弗吉尼亚海运协会数据显示，2024年3月，美国弗吉尼亚州汉普敦水道（Hampton Roads）码头煤炭出口量达到五年多的高位，为390万短吨（354万吨），环比增17%，同比增32%。

当月，DTA码头（Dominion Terminal Associates）煤炭出口量为140万短吨，环比增24%，同比增29%。

兰伯特码头（Lamberts Point）煤炭出口量为160万短吨，环比增16%，同比增32%。该码头煤炭出口以冶金煤为主。

9号码头（Pier IX）3月煤炭出口量为79万短吨，环比增8%，同比增38%。该码头主要出口动力煤。

3月汉普敦水道煤炭出口增长可能与美国巴尔的摩大桥坍塌事故后的煤炭运输改道有一定关系。3月26日，美国马里兰州巴尔的摩市的“弗朗西斯·斯科特·基”大桥遭货船撞击，导致大桥桥面坍塌，进出巴尔的摩港的唯一航道被切断，港口被迫关闭。受此影响，美国煤炭生产商将煤炭出口活动从巴尔的摩港转向汉普敦水道。

美国阿奇资源公司（Arch Resources）首席执行官保罗·朗（Paul Lang）曾在4月25日的财报电话会议上表示，由于正在应对巴尔的摩大桥倒塌的悲剧，公司将继续利用在DTA码头的所有权权益所提供的战略可选性。

据悉阿奇资源公司和阿尔法冶金资源公司（Alpha Metallurgical Resources）拥有位于纽波特纽斯港（Newport News）的DTA码头设施，该设施由美国铁路公司CSX提供服务。

目前巴尔的摩事故清理工作正在进行中。据报道，美国对巴尔的摩“弗朗西斯·斯科特·基”大桥残骸进行了爆破，以移出被困在大桥下的“达利”号货轮，恢复巴尔的摩港的海上交通。爆破原定于当地时间5月12日晚间进行，但由于天气等原因，爆破工作被推迟到当地时间13日晚间进行。此次爆破可以使“达利”号货轮重新浮起。一旦该船被从航道中移走，巴尔的摩港的海上交通就能够恢复正常。当地官员希望本月底重开主航道。

据最新报道称，完全拆除船只和残余结构可能还需要两天时间。马里兰州州长在新闻发布会上宣布，一条深50英尺（约15米）、宽700英尺（约213米）的航道预计将于5月底供船只使用，这将是“全面开放港口船舶交通的关键一环”。

据美国能源信息署（EIA）5月7日发布的最新《短期能源展望》报告，由于2月份冶金煤出口量高于预期，加之巴尔的摩港相关清理工作的进展，预计4月和5月美国冶金煤出口总量将接近800万短吨，较前一月预期值增长13%。美国大部分冶金煤产自阿巴拉契亚地区，其中约20%冶金煤经由巴尔的摩港出口。

据此，美国能源信息署上调了4、5月的美国煤炭出口预期。《报告》预计，今年4、5月份美国煤炭出口总量将达到1300万短吨，较前一月预期值上调9%。

同时，2024年美国全年煤炭出口量也较前一月预期有所上调。美国2024年煤炭出口量现预计为9870万短吨，较前一月预期值上调4%，同比降幅收窄至1.1%。另外，《报告》预计，2025年美国煤炭出口量为1.06亿短吨，同比增长7.19%。

数据显示，今年1-3月份，汉普敦水道码头煤炭出口量累计1060万短吨，同比增21%。随着巴尔的摩港运输恢复正常，后续汉普敦水道码头煤炭出口量可能将较这几个月呈现一定的回落。