俄罗斯欲通过伊朗铁路网向印度出口煤炭

俄罗斯正准备通过与伊朗建立独特伙伴关系，加强与印度的能源关系。媒体报道指出，作为其实现出口市场多样化努力的一部分，俄罗斯计划通过伊朗的铁路系统向印度出口煤炭。

近日在第27届圣彼得堡国际经济论坛举行期间，俄罗斯总统助理伊戈尔·列维京宣布了上述战略计划。他表示，首批运煤列车将经伊朗阿巴斯港运往印度。

在面临着来自西方制裁压力日益增长的背景下，俄罗斯正寻求扩大其贸易路线，而利用伊朗的铁路网络可以帮助俄罗斯煤炭更便利的进入印度。印度是这个世界上最大的煤炭消费国之一，有着不断增长的市场。

据悉，拟议的路线将使用国际南北运输走廊（INSTC），该走廊通过伊朗连接俄罗斯和印度。这条走廊预计将大大减少两国之间货物运输的时间和成本。

有报道指出，这条路线预计将比苏伊士运河这条传统路线便宜30%，距离缩短40%。

此外，正在进行的拉什特-阿斯塔拉铁路项目（Rasht-Astara）是国际南北运输走廊东部铁路网的关键一环，在未来三年内完工后，将在促进这一贸易方面发挥关键作用。

Kpler船舶追踪分国别数据显示，2024年前5个月，俄罗斯海运煤出口量为6416万吨，其中出口印度891万吨，占总量的13.9%，仅次于出口到中国的量。

分煤种看，动力煤占俄罗斯1-5月海运煤总量的59%，冶金煤占25%，其余为暂未确定煤种的煤炭。

据Bigmint，过去三年，印度从俄罗斯进口的冶金煤几乎增加了两倍，在2023-24财年（截至3月31日）达到1510万吨。俄煤在印度冶金煤进口总量中所占的份额也从2021-22财年的8%上升至21%左右。分析认为，“成本效益”是印度进口俄罗斯冶金煤增加的主要原因。由于价格比较便宜，从俄罗斯进口的冶金煤对于印度国内钢企来说成本更低。