今日北方港口动力煤市场延续下跌趋势,随着下游日耗下降,终端采购转入淡季,港口锚地船舶数量偏少,市场交投氛围冷清。下游刚需采购还盘压价,部分贸易商悲观情绪渐浓,成交价格重心持续下降。有市场参与者表示,短期市场需求端支撑不足,价格仍有下跌可能,但发运成本仍然高企,下跌空间或有限。
内蒙古某贸易商表示,(CV5000)听说秦皇岛还有签靠泊指数下浮9元出的,不知道真假,曹妃甸这边的汽运是有下浮7出的,这是知道的。(CV4500)有报675的 也有指数下浮5交货的。
山西某贸易商表示,我们昨天(CV5000,S0.7)配煤最后平仓价773元成交了3万吨,有准煤的价格比较低,他们主要是因为现在港口没船,货装不出去,新到货没地方卸,现在只能下游有价格有船来装,装货有时间,现在市场需求很差,主要是压价比较严重。
浙江某贸易商表示,市场情绪还是冷清,(CV5000 s0.6)准煤询价的也很少,最后760元成交了,现在挺价也没人问货,要不就捂着不出,情绪悲观的越来越多了,价格可能要比预期跌的多一点。
河北某贸易商表示,今天没听到有成交,下午有家(CV5000 s1)755元要货,最后也没买到,远期低硫货的投标价格在760-765元之间,下游节前买了不少,十月的采购积极性不高,估计价格要去750元了,跌跌也好,反弹才能有空间。
山西某贸易商表示,(CV5000)准煤有760元成交了,大家都觉得750元应该是个底儿,市场上740元的货可能是那种双扣点签的低一点儿的,有4700或者4750双扣的。我们0.6的硫,报765元出不去。
浙江某贸易商表示,今天没有听到成交,(CV5000,S1)山西煤平仓价755元报给下游也没有回应,也不敢拿太低的空单,怕之后采不到货,我们只有1.5万吨现货,低卡和高卡还是按照指数报价,实际有接受价在博弈,后边感觉还是要跌。
内蒙古某贸易商表示,市场价格还是阴跌,下游日耗回落被动累库,采购积极性不高,港口近期由于铁路总包优惠,呼铁局发运量还比较可观,但是短期市场看不到太多的支撑因素,价格可能还是要跌一些。大家对冬季需求有些预期,但是都抢运打库存的话,后期反弹高度可能也有限,还要看港口库存后期的累积情况。
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